El flamante interventor de la Administradora Portuaria de Puerto Madryn, ingeniero Osvaldo Sala señaló que es prioridad la reparación ante el riesgo de colapso. Criticó al gobierno de Martín Buzzi por la falta de gestión para solucionar el problema.
El flamante interventor de la Administradora Portuaria de Puerto Madryn, ingeniero Osvaldo Sala señaló que es prioridad la reparación ante el riesgo de colapso. Criticó al gobierno de Martín Buzzi por la falta de gestión para solucionar el problema.
Sala estará como interventor por 120 días en la Administración Portuaria Puerto Madryn y durante ese lapso cesará en sus funciones el actual Consejo de Administración, que está integrado por un representante de la Cámara de Industrias Pesqueras Patagónicas (CAPIP), por el sector pesquero, uno por Aluar como principal exportador, uno de la Cámara de Comercio, otro por la Municipalidad de Puerto Madryn, y el último por el Sindicato SUPA.
El ingeniero Sala enfatizó que la reparación estaba prevista en los últimos dos presupuestos nacionales pero por falta de gestión desde Provincia no se realizó. La reparación más urgente demandaría alrededor de 150 millones de pesos.
Sala recordó que “así como lo conozco desde el inicio de su construcción, del diseño de su localización hasta el día de hoy, lo único que me sorprende es su grado de deterioro estructural, su alto estado crítico de la estructura del puerto, es una prioridad, estamos en una situación de colapso de su estructura”, en diálogo con Radio Golfo Nuevo.
En ese marco, el ingeniero mencionó que “hay que tener mucho cuidado, tenemos que pensar como nos preparamos para que no ocurra nada desgraciado en el sitio 2, que es el sitio más crítico y es un Sitio muy importante para contenedores y para exportaciones y recibir cargas, así que estamos en las primeras reuniones que son para resolver esa situación”, con lo que las operaciones en ese sitio estarían siendo restringidos.
Inversión millonaria
En lo que se refiere a la inversión que debería hacer el Estado para poner otra vez al muelle en una situación optima de operatividad, mencionó que “la base mínima es de 150 millones de pesos, pero la resolución de los problemas del Muelle Storni necesitarían una inversión de unos 300 millones de pesos”, para dejar los pilotes en condiciones y otras obras complementarias necesarias y prioritarias.
Sin gestión
Sala agregó que los fondos para realizar las obras “estuvieron en el presupuesto nacional del 2014 y del 2015, pero por falta de gestión del Gobierno provincial no se lograron, en esto no tienen nada que ver las autoridades del puerto, por falta de gestión del Gobierno provincial, que fue alineado con el Gobierno nacional, pero fue un gobierno incompetente absoluta y totalmente” agregó.
Sin presupuesto
El nuevo titular de la APPM, fue crítico con el gobierno anterior, ya que esos fondos “no se trajeron y no se invirtieron y ahora hay para el presupuesto 2016, que ya está aprobado por ambas Cámaras, hay solo 30 millones de pesos, quiere decir que Das Neves, por más que gestione, son 30 millones de pesos, quien pone el resto, va a ser, en una crisis como tiene el Gobierno nacional y en una situación como tiene el Gobierno provincial, es una situación muy difícil”, aunque vale mencionar que de todos modos, se están realizando gestiones, tanto del propio Sala como del Gobierno provincial para poder conseguir fondos del Estado nacional para buscar solucionar esta situación, que es considerada “crítica”. (El Chubut)
18/12/15