Satisfacción en AAPA por la organización del Enapro. Ayer se discutió sobre cómo hacer que las hidrovías sean una verdadera alternativa.
Satisfacción en AAPA por la organización del Enapro. Ayer se discutió sobre cómo hacer que las hidrovías sean una verdadera alternativa.
Ayer terminó, y a toda orquesta, el XVI Congreso Latinoamericano de Puertos de AAPA. Y al margen de las charlas técnicas, de las que todos resaltaron el buen nivel académico, el que se llevó los laureles fue el Enapro, que organizó el congreso.
“Este ha sido el mejor de los congresos, en cuanto a la organización y la calidez”, sentenció Julián Palacio, coordinador de América latina de AAPA.
No en vano, en la bautizada “Declaración de Rosario” se hizo especial reconocimiento al Enapro y se resaltó la acción positiva de estas jornadas de trabajo
“Este congreso estimula mi pensamiento. Quiero agradecer a cada uno de ustedes por venir”, agregó el número uno de la entidad, Alen Domaas. Por su parte, el director ejecutivo de APPA resaltó: “Los debates han sido positivos y han sido un paso más desde el congreso del año anterior, estableciendo nuevos desafíos, ahora en infraestructura”. Y ya metido en los temas que se analizaron señaló: “Tenemos que aumentar la utilización de todos los modos de transporte. Tenemos un sistema muy rico, los pasos para desarrollar la hidrovía aliviarían la congestión y aumentarían la capacidad de transporte. Necesitamos alentar el diálogo positivo, haciendo políticas que aumenten inversiones e infraestructuras en todos los puertos del hemisferio”.
Por la mañana, previo al cierre, el tema del panel central fue “El reto para que las hidrovías y ferrovías se conviertan en una verdadera alternativa de transporte en América Latina?: Diálogo con los Actores Clave”. A continuación, apuntes de lo dicho por los oradores
* Débora Georgi (ministra de Producción de Buenos Aires): “Buenos Aires aporta al PBI cerca del 40%. La provincia concentra el, 38% de los habitantes y es responsable del más del 50% de la manufactura industrial. En tema puertos, la provincia mueve el 40% del comercio del país. La problemática de puertos es importante, por ello la necesidad de interrelación de producción y puertos. A nivel provincial pensamos la estrategia portuaria. Somos concientes que debemos trabajar pensando en la eficiencia de los puertos. Relación con la comunidad vecina al puerto, que implique los beneficios.
El puerto debe transformarse en generador de valor agregado, de empleo bien remunerado. El medioambiente: tenemos como prioridad la preservación de las cuestiones medioambientales, respecto al cumplimiento de las normas y para el desafío de la producción de biocombustibles.
Roberto Ceretto (ministro de Producción de Santa Fe): “Quiero reflexionar sobre la importancia del congreso para la ciudad. Rosario tiene un puerto centenario, y nace a sus orillas. Ha sido, históricamente, una ciudad portuaria de gran importancia para las exportaciones cerealeras. La actividad privada es el desarrollo de este frente portuario. Volvemos a querer ser una ciudad portuaria de importancia nacional. La provincia de santa fe es la segunda provincia exportadora de santa fe, con el 20$. Los números hablan de 9000 millones. Hay 7000 de manufacturas de origen agropecuario. Más del 78% de los productos agropecuarios se exportan de la provincia de Santa Fe. La vida esencial está en los puertos de Santa Fe Vale la pena decir que ha sido un crecimiento brusco. Producimos 11 millones de toneladas de soja, apuntamos a ser una provincia de producción agroindustrial-alimenticia. Necesitamos la integración entre el pueblo y la ciudad. Creemos que tenemos que vincularnos al puerto, sin agredir la trama urbana de la ciudad. Trabajamos en infraestructuras para integrar rutas y ferrocarril, para brindar mayor competitividad a nuestros puertos. La integración con la hidrovía Paraná paraguay es el gran desafío para el desarrollo de la región.
Jorge Scoccia (presidente del consorcio de puertos de Bahía Blanca). “Más allá de ser una cadena logística somos una cadena social. Apuntamos a comercializar para generar más puestos de trabajo para mejorar la calidad de vida de nuestros puertos”.
Armando Duarte (Puerto de Santa Marta): “Hay que trabajar duro porque nuestras responsabilidades son muy grandes, América Latina tiene que desarrollarse y prepararse para enfrentar el reto que nos viene. Nosotros somos el futuro”.
29/04/07
ROSARIONET