La operación más cuantiosa del certamen se cerró en la caseta de unos agentes comerciales daneses.
La operación más cuantiosa del certamen se cerró en la caseta de unos agentes comerciales daneses.
La ofensiva comercial abierta en Rusia para renovar una obsoleta flota pesquera quedó ayer patente en la World Fishing Exhibition que se celebra en Vigo desde el pasado miércoles y que hoy cierra sus puertas. La caseta de unos agentes de venta daneses fue testigo del cierre de la operación más cuantiosa de las que hasta el momento han trascendido en el marco de la feria.
Fuentes de la organización confirmaron que la mayor compañía armadora de pesca rusa, cuya identidad han querido mantener en el anonimato, firmó la compra de un buque factoría por un importe superior a los 100 millones de euros.
La eslora de esta colosal fábrica flotante es de 180 metros, una longitud delirante en los tiempos actuales, si bien es verdad que el gigantesco buque es del año 1989. Fue diseñado en un astillero finlandés y su capacidad a bordo es para 520 personas.
Esta es quizá la unidad más destacada de un doble listado que han sacado a la venta en el seno de la Feria Mundial de la Pesca dos firmas, ambas escandinavas (Atlantic Shipping, de Dinamarca, y EOS, de Noruega), que tratan de aprovechar la multitudinaria presencia de profesionales en Vigo para colocar este y otro centenar largo de naves en el mercado. La mayoría de ellos son arrastreros construidos en los años 80 y 90.
En el listado aparecen decenas de arrastreros (no se dice si disponen de licencias de pesca) y de mercantes, sobre todo los dedicados al transporte de pescado desde el origen a los puntos de desembarque, aunque también se incluyen algunos mercantes para el transporte de varios tipos de producto.
Oferta a los astilleros
Mientras, la delegación rusa encabezada por el director de la Agencia Federal de Pesca de Rusia, Andrei Krainiy, que estos días ha visitado varios astilleros de Vigo, se reunió ayer con directivos de Hijos de J. Barreras para reiterarles su oferta, que consiste en garantías de suelo industrial gratis en la región de Kaliningrado, para producir allí una flota de 500 pesqueros.
El naval vigués ha respondido a Rusia que aceptaría hacerse cargo del diseño de los prototipos, pero exige construir en Vigo al menos 10 unidades y no descarta constituir alguna sociedad mixta. Los astilleros viajarán a Rusia en octubre para perfilar la oferta.
22/09/09
LA VOZ DE GALICIA