Las capturas han sido buenas desde el año pasado y este 2011 promete ser mejor. Ya se llevan descargadas 9.215 toneladas, y aún restan los meses más fuertes de la zafra de la flota amarilla.
Las capturas han sido buenas desde el año pasado y este 2011 promete ser mejor. Ya se llevan descargadas 9.215 toneladas, y aún restan los meses más fuertes de la zafra de la flota amarilla.
La flota amarilla de Rawson provista de tangones se mantiene operativa en el Área Interjurisdiccional de Esfuerzo Restringido luego que el Consejo Federal Pesquero resolviera habilitar una subzona para un máximo de veinticuatro embarcaciones lo que ha permitido continuar con actividad al puerto capitalino. La flota costera tradicional, los barcos de madera y los de la flota artesanal no están autorizados a pescar en esa zona que administra jurisdiccionalmente la autoridad nacional y la provincia de Chubut.
Puerto Rawson ha tenido un auspicioso año en cuanto a capturas que se diferencia notoriamente respecto de años anteriores. Transcurridos algo más de siete meses ya se llevan desembarcadas 9.215 toneladas del crustáceo, cuando aún resta esperar el inicio de la temporada en octubre a diciembre cuando se obtienen las capturas más importantes y suele operar casi la totalidad de las embarcaciones con asiento en ese puerto chubutense.
La prospección realizada recientemente mostró buenos indicadores sobre el recurso. El informe del INIDEP reveló que hasta el momento se lograron buenas capturas de langostino, con las mayores concentraciones halladas entre las latitudes 43°56’ y 44° S y las longitudes 64°34’ y 64°45’ W, con muy buenos rendimientos por lance y donde el 50 por ciento de los langostinos capturados corresponden a la categoría L1, lo cual es un muy buen porcentaje de la mejor talla comercial.
Con esta información científica el Consejo Federal Pesquero abrió desde el viernes pasado la pesca solamente en la subárea comprendida entre los paralelos 43°45’ y 44° de latitud Sur, por ser la zona en la que se registraron las mayores concentraciones del recurso, para la operatoria de un máximo de 24 buques.
Para comprender el volumen de langostino capturado comparativamente con los años anteriores, este 2011 se presagia como uno de los mejores, ya que hasta el 8 de agosto se llevan descargadas en Rawson 9.215 toneladas, mientras que durante los doce meses de 2010 se alcanzaron a desembarcar un total de 13.549 toneladas de este crustáceo. En tanto, en el año 2009 apenas se pescaron 3.956 toneladas, en 2008 habían llegado a bajarse en el puerto de la capital de Chubut 3.766 toneladas; por su parte, en 2007 la cifra había llegado a 6.901 toneladas, y en 2006 los desembarques de esta especie fueron de 5.739 durante los doce meses.
Los diferentes armadores admiten que se trata de un año importante que ha permitido en cierta manera mejorar la posición económica de sus empresas, aunque vale destacar que las mayores capturas las concentran las embarcaciones costeras que disponen de tangones, que son los que tienen autorización para ingresar además dentro de la jurisdicción compartida por la nación y la provincia, lo que les da un plus para su resultado final.
La flota amarilla tradicional aguarda que el recurso empiece a aparecer en zona de aguas provinciales y las embarcaciones artesanales que el langostino tenga concentraciones en un área próxima al puerto capitalino por la limitada autorización de alejamiento que cuentan esos barcos.
Además de la abundancia de la especie capturada por la flota costera de Chubut también hay que destacar el tamaño obtenido y la calidad del langostino traído a muelle. En cuanto al procesamiento y selección se realiza en mayor parte en las plantas de Puerto Madryn, ya que así residen las empresas que principalmente le compran las capturas a la flota de Rawson.
El sector de la estiba también se ha visto beneficiado con la actividad sostenida que han presentado este año los muelles de la capital provincial, y los altibajos en este servicio fue considerablemente menor a la de años anteriores que más estuvieron marcados por la conflictividad. Incluso, los diferentes gremios que tienen trabajadores en la flota transcurrieron un 2011 sin inconvenientes, ya que la producción e ingresos extras que le reporta el langostino a las tripulaciones no ha disparado demandas de actualizaciones salariales.
Por Nelson Saldivia
17/08/11
REVISTA PUERTO