Terminal 6 – Otra licitación pública en el área del ministro Julio De Vido bajo la lupa. La Justicia federal investiga supuestas irregularidades en el pliego licitatorio, que concede por 20 años la explotación privada de la Terminal 6, el único amarradero inactivo del Puerto de Buenos Aires. Sospechan que se falsearon documentos en la licitación para “favorecer a terceros”.
Terminal 6 – Otra licitación pública en el área del ministro Julio De Vido bajo la lupa. La Justicia federal investiga supuestas irregularidades en el pliego licitatorio, que concede por 20 años la explotación privada de la Terminal 6, el único amarradero inactivo del Puerto de Buenos Aires. Sospechan que se falsearon documentos en la licitación para “favorecer a terceros”.
Otra licitación pública en el área del ministro Julio De Vido bajo la lupa. La Justicia federal investiga supuestas irregularidades en el pliego licitatorio, que concede por 20 años la explotación privada de la Terminal 6, el único amarradero inactivo del Puerto de Buenos Aires. Sospechan que se falsearon documentos en la licitación para “favorecer a terceros”.
El juez Norberto Oyarbide allanó en febrero las oficinas de la Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGP SE), secuestró el expediente y ahora citó a indagatoria al interventor, Luis Angel Diez. Al funcionario kirchnerista también le imputan haber “desobedecido una orden judicial” y “alterar documentos de la licitación”.
La disputa dentro del Puerto se inició en agosto del año pasado cuando agentes portuarios representados por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) denunciaron al directorio encabezado por Diez por los presuntos delitos de “adulteración de documento público y falsedad ideológica” en la reapertura de la Terminal 6. “En el listado entregado a los oferentes existen 35 personas jubiladas con anterioridad a la licitación y, además, 16 personas que ya tienen asignados otros destinos laborales”, reza la denuncia a la Justicia.
El dato no es menor. El Gobierno acordó, a través del artículo 15.3 del pliego, que los ex trabajadores de la Terminal 6, todavía desocupados y aún en condiciones aptas para desarrollar tareas, serían reincorporados por la empresa adjudicataria. Los abogados de ATE denunciaron que la lista, que convalidó la Subsecretaría de Vías Navegables dependiente del Ministerio de Planificación e Inversión, se “presta a un manejo espurio en el proceso de adjudicación”.
La Justicia solicitó una medida de “no innovar” sobre la licitación y ahora estudia cruzar los datos oficiales del pliego con los registros de la ANSES en busca de nuevos casos. La Sindicatura General de la Nación, a través de las notas 142/06 y106/06, le solicitó a Luis Diez el cuestionado expediente que reglamentaba los pasos a seguir para ofertar el servicio de la escollera.
“Nunca los contestó”, le dijo a PERFIL uno de los síndicos intervinientes. La Secretaría Nº 9 del doctor Carlos Leiva perteneciente al Juzgado Federal Nº 5 citó a indagatoria al interventor por haber desobedecido esa orden judicial. Es que el titular de la AGP dictaminó la apertura del primer sobre para las ofertas técnicas en las que calificaron las empresas Bactassa y Exologística.
Diez pertenece al núcleo pingüino mudado a Buenos Aires. Fue tres veces intendente de Puerto Deseado y trabó vínculo con Néstor Kirchner durante su campaña a gobernador. De Vido, que lo había terminado de conocer a través del organismo de Vialidad de Santa Cruz, lo propuso para la AGP SE. Rodrigo Alegre
22/04/07
DIARIO PERFIL