Continúa desplazándose el remolcador “Libertador” arrastrando el incendiado rompehielos de la Armada “Irízar” con destino a la Base Naval Puerto Belgrano.
Continúa desplazándose el remolcador “Libertador” arrastrando el incendiado rompehielos de la Armada “Irízar” con destino a la Base Naval Puerto Belgrano.
Sin mayores novedades avanza el convoy encabezado por la tenaz lucha del “Libertador”, y el invaluable aporte del aviso “Suboficial Castillo”, a una velocidad promedio de 8 kilómetros por hora.
El tren de remolque tiene una longitud total de un kilómetro, contabilizando el largo de cada buque. Inicia el tándem el remolcador “Libertador”. De él parten 350 metros de cable de acero que son tomados por el aviso “Suboficial Castillo”.
Este último buque posee un guinche de remolque con un regulador automático de tensión desde donde sale una combinación de cables de acero y sogas de nylon de alta resistencia de una longitud de 450 metros hacia la proa del “Irízar”. La combinación del guinche y el la soga de nylon provee la elasticidad necesaria para absorber las tensiones provocadas en la línea de remolque.
A última hora de ayer el convoy se encontraba navegando a la altura de la entrada al puerto de San Antonio Este, pero a más de doscientos kilómetros de la costa. De mantenerse las actuales condiciones hidrometeorológicas y de seguridad, se estima el arribo de la nave a Puerto Belgrano no más allá de la mañana del sábado.
El destructor “Almirante Brown”, las corbetas “Robinson” y “Granville” y un aviso, se encuentran navegando en apoyo del rompehielos.
Reparado en el Astillero Río Santiago
Ayer anunciaron desde esa empresa, que el rompehielos será restaurado en los talleres y diques secos de esa firma, ya que cuenta con el instrumental y la capacidad suficiente para producir los arreglos.
De todas maneras, los tiempos que demandarían esos trabajos, que incluyen el reemplazo de grandes superficies de aleaciones de la superestructura, no serían menores a los dieciocho meses. En tanto, otro barco lo reemplazará mientras se llevan a cabo las tareas.
Cables nacionales informaron que “el presidente del astillero Río Santiago, Julio César Urien, anunció que esas instalaciones se encuentran en perfectas condiciones para hacerlo. Ahora el buque está siendo remolcado para hacerle un estudio en dique, y a partir de ahí lo esperamos en Río Santiago”.
Garantizó además que la entidad “tiene el instrumental y la capacidad” para encarar los arreglos que necesita la nave, y adelantó que se podrá hacer una reparación “para unos 40 o 50 años más”, además de aprovechar la ocasión para “modernizarlo”.
20/04/07
DIARIO DE MADRYN