Marineros que se embarcan en sus buques tomaron la DNI en reclamo para que se reanuden las campañas. Pero la abandonaron a las pocas horas, por un acuerdo que bajó desde Buenos Aires. Todo sin la intervención del mismísimo Wöhler.
Marineros que se embarcan en sus buques tomaron la DNI en reclamo para que se reanuden las campañas. Pero la abandonaron a las pocas horas, por un acuerdo que bajó desde Buenos Aires. Todo sin la intervención del mismísimo Wöhler.
Un grupo de tripulantes afiliados al SIMAPE que se embarcan en los buques de investigación del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero, protagonizaron en las últimas horas la toma del despacho de la Dirección Nacional de Investigaciones del Instituto en reclamo por la reactivación de las campañas, suspendidas por problemas gremiales desde el verano pasado.
La mudanza para tomar del despacho de Otto Wöhler ocurrió el martes, minutos después de las 15, cuando un grupo de unos 35 marineros ingresó a las oficinas y amenazó con quedarse en el lugar hasta que no se les brindara respuesta s sus reclamos: volver a poner operativos los buques del organismo.
A primera hora de la mañana de ayer, desde el gremio se envió un comunicado anunciando una manifestación en las puertas del INIDEP para las 11. El título no dejaba lugar a sorpresas. “Urgente. Reclamo y quema de gomas”. Pero, sorpresivamente, nada de eso finalmente ocurrió.
Utilizando la misma vehemencia y sorpresa con la que llegaron, alrededor del mediodía los ocupantes de la DNI levantaron sus cosas y se fueron. En los pasillos del organismo sobraban muestras de perplejidad ante lo ocurrido.
Para algunos el cambio de actitud no fue sorpresa. A pocos metros de donde los marineros harían la puesta en escena de la protesta, el gobernador Scioli encabezaría el acto de cesión de las tierras de la Escollera Norte por parte de la Armada. Y Novero sigue siendo funcionario del gobierno bonaerense.
Dentro del Instituto, muchos todavía se preguntaban por qué no habían tomado la Dirección de Buques, que sería la dependencia que resume mejor la “superioridad” de los marineros en el Instituto.
En cambio eligieron la DNI, que les es totalmente ajena. Otros aseguran que la idea del gremio es erosionar la figura del DNI. Pero nadie tiene una explicación coherente para sostener lo que piensa.
Para colmo el Director Nacional de Investigaciones no estuvo durante la jornada de ayer en Mar del Plata. Una reunión en el Consejo Federal Pesquero lo tenía ocupado en Buenos Aires. Allegados a Otto Wöhler, consultados por REVISTA PUERTO, aseguraron que el DNI desconocía los motivos por los cuales los manifestantes depusieron la actitud y se marcharon.
Los tripulantes que tomaron y abandonaron precipitadamente la DNI son afiliados al SIMAPE. Durante las primeras horas de la mañana de ayer, Pablo Trueba, secretario gremial del sindicato, permanecía junto con los compañeros que habían pasado la noche. Nadie del grupo se sorprendió por la forma en que se resolvió el conflicto. Siempre para el sindicato fue más fácil negociar directamente en Buenos Aires.
REVISTA PUERTO no pudo acceder a detalles del acuerdo que liberó la DNI. Se tomó contacto con Luis Ventura y Mario Sosa, integrantes de la Comisión Directiva del SIMAPE y ninguno sabía los alcances. Al menos públicamente. Trueba nunca respondió al teléfono.
Sólo brotan trascendidos que indican que el martes el gremio estaría rubricando el acuerdo alcanzado. Y sacándose la foto indispensable como testimonio.
Por qué los hechos se desencadenaron ahora y no el mes pasado o el próximo, es una duda cuya respuesta está en poder de unos pocos.
El INIDEP está con sus barcos amarrados en muelle desde antes de que termine el verano. Las únicas campañas que se realizaron fueron la de juveniles de merluza y la de prerreclutas de langostino. Ya la de calamar tuvo que ser cancelada ante planteos gremiales. Pero no del SIMAPE, sino del SICONARA, que pretendía una actualización por día de trabajo en alta mar. Los tripulantes se sumaron después con nuevas demandas.
Si el acuerdo que desactivó la toma de la DNI implica sacar los buques del INIDEP de campaña, habrá que esperar un tiempo. Hoy por hoy, ninguna de las tres embarcaciones está para prender motores, levar anclas y zarpar.
El Cánepa está en mejores condiciones que el Oca Balda y el Holmberg, pero tampoco puede salir de la noche a la mañana. La inactividad prolongada ha hecho mella sobre las viejas embarcaciones. Pese a que se han efectuado las reparaciones indispensables, los barcos no superan los 100 días de campaña en los últimos cuatro años.
Por Roberto Garrone / Fotos de Diego Izquierdo
12/08/10
REVISTA PUERTO