(FNM) El principal índice de fletes marítimos de la sociedad Baltic Exchange, que monitorea los precios del transporte marítimo de cargas secas a granel (carbón, mineral de hierro, granos, azúcar, entre otras), continuó cayendo este lunes, y alcanzó un nuevo mínimo en casi tres décadas. Los precios cayeron en los cuatro segmentos de buques medidos.
(FNM) El principal índice de fletes marítimos de la sociedad Baltic Exchange, que monitorea los precios del transporte marítimo de cargas secas a granel (carbón, mineral de hierro, granos, azúcar, entre otras), continuó cayendo este lunes, y alcanzó un nuevo mínimo en casi tres décadas. Los precios cayeron en los cuatro segmentos de buques medidos.
El índice total, que promedia la tarifa diaria de buques cargueros tipo capesize, panamax, supramax y handysize, cayó 18 puntos –un 2,96%- para ubicarse en 590 puntos, el menor registro desde agosto de 1986.
“El mercado de graneles secos parece haber muerto silenciosamente, mientras circulan preocupaciones entre varios propietarios en el sentido de que quedan muy pocas razones para seguir operando barcos en los actuales niveles de fletes”, afirmó George Lazaridis, jerarquizado analista de Allied Shipbroking, en una nota publicada este lunes en un semanario especializado.
El índice para el segmento de buques capesize cayó 14 puntos –alrededor de un 2,06%-, llegando a 665 puntos. El valor diario promedio para estas unidades –que típicamente transportan 150.0000 toneladas de cargas a granel- cayó 103 dólares y se ubicó en USD6.604.
El índice correspondiente a los panamax cayó 28 puntos (5,51%), alcanzando los 480 puntos. El flete diario para este tipo de barcos –que transportan entre 60 y 70 mil toneladas-, retrocedió 230 dólares llegando a USD3.830. Ambos valores, son los más bajos en siete meses.
El índice para los supramax se ubicó en 567 puntos (con 18 de caída), en tanto el de los handysize llegó a 332 puntos (con 8 de caída). (Por Anupam Chatterjee; Reuters en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
03/02/15