Durante casi cuatro horas combatieron los bomberos de la Prefectura Naval un principio de incendio ocurrido dentro del buque pesquero Capitán Giachino, en la noche de la antevíspera en Madryn, mientras estaba amarrado al muelle Almirante Storni.
Durante casi cuatro horas combatieron los bomberos de la Prefectura Naval un principio de incendio ocurrido dentro del buque pesquero Capitán Giachino, en la noche de la antevíspera en Madryn, mientras estaba amarrado al muelle Almirante Storni.
Tal como informáramos en nuestra edición de ayer, una unidad de la estación de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental (SIPA) de la Prefectura Madryn comenzó a combatir el principio de incendio ocurrido en el tablero eléctrico del buque tangonero de la firma Alpesca de esta ciudad.
El Capitán Giachino se encontraba amarrado desde hace poco más de una semana en el sitio 6 del muelle mineralero, y no tenía previsto partir hasta dentro de quince días aproximadamente, según confirmaron fuentes de la empresa, quienes aseguraron que de todas maneras ya se había reaprovisionado de víveres y combustible, por lo que se encontraba con su logística a pleno y listo para partir a la llegada de su tripulación. En el momento de iniciado el siniestro, las bodegas estaban totalmente vacías y a bordo se encontraba el mínimo de sus tripulantes, que en la jerga marítima se denomina “dotación de seguridad”, ya que es de 4 o 5 personas.
En esa situación, sus ocupantes fueron sorprendidos por una densa humareda que comenzó a salir del tablero eléctrico, ubicado en un habitáculo contiguo a la sala de máquinas, y desde donde se comanda todo el sistema eléctrico de la nave.
Según comentó el segundo jefe de la Prefectura Madryn, Gabriel Cartagenova, a esa hora, minutos antes de las 22.30, “los tripulantes estaban despiertos e intentaron inmediatamente controlar la situación con los matafuegos” del buque, mientras se alertaba a personal de la fuerza de seguridad que se encontraba a treinta metros del sitio de amarre.
Los tripulantes no pudieron hacer nada prácticamente, debido a que no había llamas, sino un sobrecalenamiento de la instalación eléctrica que generaba mucho humo. A los escasos minutos del alerta ya estaba emplazada al pie del buque la autobomba pesada de Prefectura, quienes a su ingreso no encontraron fuego sino humo. A pesar que desde el puente de comando “se detuvo la marcha del motor diesel del navío, en reiteradas oportunidades, se autoencendía nuevamente” indicó Cartagenova.
Los bomberos navales se abocaron a enfriar las instalaciones comenzando a arrojar agua dentro del pesquero, por lo que en forma preventiva y sólo para la específica tarea de apoyo en el reaprovisionamiento de agua y recarga de equipos de respiración autónomos, se convocó a unidades de bomberos voluntarios de la ciudad.
El prefecto aclaró que hasta aproximadamente las dos y media de la madrugada sus subordinados estuvieron enfriando el buque, en tanto que hasta pasadas las once de hoy continuaban las bombas instaladas quitando el agua que en horas de la noche se había arrojado dentro.
Como “el agua ingresó a las centinas, y de allí había que sacarla, no se la puede arrojar al mar porque contiene hidrocarburos. Se debió disponer de camiones para trasladarla hacia plantas de tratamiento. Incluso la misma empresa propietaria puso cisternas a disposición”• destacó Cartagenova, a la vez de asegurar que los daños fueron mínimos. Anoche se esperaba el arribo de un perito bombero de la Prefectura Buenos Aires, para evaluar daños y establecer el origen, para deslindar responsabilidades.
03/04/07
DIARIO DE MADRYN