El gobernador (de Entre Ríos) Sergio Urribarri anunció la adjudicación de la obra de acceso al Puerto Ibicuy, desde la ruta nacional 12 al Paraje Roldán, en la ruta provincial 45
El gobernador (de Entre Ríos) Sergio Urribarri anunció la adjudicación de la obra de acceso al Puerto Ibicuy, desde la ruta nacional 12 al Paraje Roldán, en la ruta provincial 45
Esta obra, con presupuesto de alrededor de 80 millones de pesos, “mejorará la calidad de vida de los habitantes de la región que cuenta con uno de los puertos más importantes de Entre Ríos, por donde sale gran parte de la producción”, aseguró el mandatario.
La ejecución del nuevo acceso demandará un plazo de 30 meses y será financiada mediante un crédito que la provincia gestionó ante el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional.
Los trabajos fueron adjudicados a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por José Eleuterio Pitón SA, Lemiro Pablo Pietroboni SA y Construcciones Dos Arroyos SA, por un montón de 79.601.821 pesos. Próximamente se firmará el contrato que permitirá el comienzo de las tareas.
La ejecución del nuevo acceso a Puerto Ibicuy, que demandará un plazo de 30 meses, será financiada mediante un crédito que la provincia gestionó ante el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional. "Esta ruta es muy importante estratégicamente para el desarrollo del Puerto Ibicuy, además de ser la única vía de comunicación para una población de más de cinco mil habitantes", enfatizó Urribarri. Y aseguró: "Es una obra que apuesta al progreso y crecimiento sostenido de la región, que cuenta con uno de los puertos más importantes de la provincia por donde sale gran parte de la producción. También desde el punto de vista social es relevante el acceso al puerto de Ibicuy ya que brindará una mejor calidad de vida a todos los habitantes del lugar".
La nueva traza, que tendrá una extensión de 22 kilómetros, se construirá en gran parte paralela a las vías del ferrocarril, por lo que demandará el refulado de más de un millón de metros cúbicos de terraplén, la realización de dos nuevos puentes, más el ensanche de otros existentes y un paso alto nivel.
El Gobernador resaltó la importancia que el gobierno le ha dado a esta obra, "lo que se ve reflejado en el corto tiempo que demandó la concreción del proyecto y otorgamiento del financiamiento, ya que su tramitación comenzó a fines de 2007 y hoy es una realidad", precisó.
• Predio
Urribarri se comunicó esta semana con el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, quien le trasmitió que en pocos días estará concluido el traspaso a la provincia de un predio de 100 hectáreas en la zona del Puerto Ibicuy para complementar el proyecto de reactivación en esa estación fluvial. Así lo informó el senador provincial César Eduardo Melchiori tras reunirse con el titular del Poder Ejecutivo entrerriano y el ministro de Gobierno, Adán Bahl, para tratar el tema.
Con respecto al predio gestionado ante la Nación, el legislador sostuvo que falta la autorización final del Organismo Nacional de Administración de Bienes del Estado (ONABE) para poder hacer la mensura y agregó que luego se realizará la licitación de acuerdo al proyecto de reactivación previsto en el puerto. "El puerto tiene sólo ocho hectáreas y por eso es imprescindible contar con las 100 gestionadas", explicó Melchiori, al tiempo que agregó que, de acuerdo a lo manifestado por Jaime al gobernador Urribarri, "falta sólo una firma porque el expediente ya está terminado".
• La reactivación
Cabe recordar que es una de las premisas del Gobierno provincial la reactivación de esta estación fluvial de aguas profundas con un calado natural que supera los 32 pies. El Puerto Ibicuy se vincula con la ruta nacional Nº 12 por un camino de ripio de unos 20 kilómetros, que empalma con la ruta provincial Nº 45. Desde ese empalme existen dos accesos a la ruta nacional Nº 12: uno hacia el norte (en dirección a Ceibas), de 18 kilómetros de ripio en reconstrucción, y otro hacia el sur de 25 kilómetros (en dirección al complejo ferroviario Zárate Brazo Largo).
Las expectativas se centran en la captación del tráfico de granos y minerales en trenes de barcazas que bajan por la Hidrovía para su transferencia a buques de ultramar, con el máximo calado que ofrece la vía navegable troncal, compitiendo con el Puerto de Nueva Palmira en la República Oriental del Uruguay. En el mediano plazo el Puerto de Ibicuy debe estar dotado de todas las instalaciones para transformarlo en un puerto multipropósito, multimodal y flexible, conectado con las demás terminales portuarias de la provincia y de la Región Centro, a donde podrán concurrir cargas de todo tipo en transportes fluviales, ferroviales y carreteros.
26/05/08
APF DIGITAL