El fuego a bordo del portacontenedores se debió al contenido de la carga

(FNM) Los administradores del MV “LILAC” –buque portacontenedores de 39.295 tpb,  construido en 2005 y con bandera de Hong Kong-, confirmaron que a primeras horas del sábado 28 de septiembre, se produjo un incendio en la bodega Nº6 mientras el barco se encontraba fondeado frente a Ciudad del Cabo. Las llamas fueron sofocadas exitosamente y el buque pudo zarpar de Ciudad del Cabo el lunes 30.


(FNM) Los administradores del MV “LILAC” –buque portacontenedores de 39.295 tpb,  construido en 2005 y con bandera de Hong Kong-, confirmaron que a primeras horas del sábado 28 de septiembre, se produjo un incendio en la bodega Nº6 mientras el barco se encontraba fondeado frente a Ciudad del Cabo. Las llamas fueron sofocadas exitosamente y el buque pudo zarpar de Ciudad del Cabo el lunes 30.

La rápida acción del capitán, quien selló la bodega y utilizó CO2 para extinguir el fuego, junto con la de las autoridades locales, que trasladaron el buque al sector de operaciones de contenedores del puerto de Table Bay y lo amarraron en un muelle de buques en espera, minimizaron una situación potencialmente más seria. 

Bajo supervisión del Departamento de Bomberos local se procedió a abrir la bodega, encontrándose un único contenedor dañado Dicho contenedor fue el causante del fuego, que no llegó a propagarse a ninguno de los demás.   

La declaración incorrecta del contenido –se omitió informar que de acuerdo con el Código IMDG el contenedor tenía una carga peligrosa- fue uno de los principales factores contribuyentes.

La rápida reacción de la tripulación previno mayores daños y en el término de 48 horas el buque estuvo en capacidad de reanudar su periplo. (MarEx)

04/10/13

FUNDACIÓN NUESTROMAR

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