Rio de Janeiro, nueve barcos continúan navegando rumbo a la Baía de Guanabara. El “Fortuna III” de la Armada Argentina avanza para cruzar la línea de llegada en segunda posición, previsiblemente a medianoche -hora local-. Esto supondría completar el recorrido unas 24 horas más tarde que el “Rambler”, que paraba el crono a las 00:55 horas de anoche.
Rio de Janeiro, nueve barcos continúan navegando rumbo a la Baía de Guanabara. El “Fortuna III” de la Armada Argentina avanza para cruzar la línea de llegada en segunda posición, previsiblemente a medianoche -hora local-. Esto supondría completar el recorrido unas 24 horas más tarde que el “Rambler”, que paraba el crono a las 00:55 horas de anoche.
Cerca de 230 millas por detrás del Frers 60 patroneado por Gabriel Malnati navega por la tercera posición el “Esperanza” de la Prefectura Naval Argentina. En una intensa lucha por la cuarta plaza, y separados por apenas 4 millas, se encuentran el “Clipper” de Ricardo Umpierre y el barco más veterano de la flota, el “Cangrejo” de Pedro Ferrero, un Giles 52 de 1958.
Ya cómodamente sentado en el Iate Clube do Rio de Janeiro, Ken Read, patrón del “Rambler”, repasa cómo ha sido para la tripulación estadounidense esta regata de 1.123 millas entre la capital argentina y la ciudad carioca: “Se puede decir que han sido dos regatas en una. Los dos primeros días fue una navegación rápida, con través, rizos en la mayor… creo que llegamos a hacer 380 millas en 24 horas, que está bastante bien. Entonces llegamos a una zona de transición antes de empezar la segunda regata, con vientos suaves en los que tuvimos que esforzarnos mucho con la navegación y la táctica; pasé mucho tiempo con Wouter Verbaack -el navegante- frente a las computadoras para decidir cada paso, pero creo que lo hicimos bien. En resumen: dos regatas separadas, dos desafíos diferentes”.
El magnífico Reichel Pugh 90 “Rambler” está demostrando un notable dominio de la navegación oceánica. En apenas un año ha ganado la División Super Zero de la Rolex Fastnet Race, logrado el triplete en la Rolex Middle Sea Race -ganador en tiempo real, en compensado y establecer un nuevo récord- y ahora esta doble victoria en la Rolex Buenos Aires – Rio de Janeiro, que podría completarse con el triunfo en tiempo compensado.
George David, armador del “Rambler”, se mostraba hoy muy contento con el logro de su barco: “Nos gusta mucho el calendario de regatas Rolex en general. Participamos en dos de ellas el pasado año, la Fastnet y la Middle Sea Race, y siempre resultan ser magníficas competiciones. Es magnífico estar aquí en el Hemisferio Sur en el mes de febrero, me ha gustado la regata, vinimos a intentar batir el récord y lo conseguimos, así que estamos muy contentos”.
Además de llevar la caña del “Rambler”, Ken Read es el patrón del “Puma”, sindicato estadounidese que participará desde octubre en la Vuelta al Mundo, Volvo Ocean Race. Read aprovecha el programa de competición del Maxi 90 de George David para sumar horas de navegación oceánica: Todo lo que estoy navegando me sirve de entrenamiento de cara a la Vuelta al Mundo, y en cada regata tenemos cuatro o cinco tripulantes rotando en diferentes posiciones del barco que podrían unirse al equipo de Volvo. Honestamente, todo el equipo está formado por tripulantes potenciales para la Vuelta al Mundo, creo que hay mucho talento que podríamos aprovechar”.
Ken Read reconoce el atractivo que supone para un regatista como él la posibilidad de desafiar un récord y conseguir batirlo: “Los récord son maravillosos. En cualquier deporte, los récord están ahí para ser batidos. Cuando estás ahí fuera en una regata como esta, no sólo navegas contra el resto de barcos, sino que lo haces contra un fantasma del pasado, y es muy interesante, porque tienes la ocasión de presionar la tripulación durante 24 horas al día. Es lo que hemos estado haciendo durante todo el año, y es una buena forma de hacer que todo el equipo funcione 24 horas al día durante varias jornadas consecutivas, navegando contra un fantasma, navegando contra el reloj. Es una mentalidad diferente, algo con lo que nos divertimos, y es estupendo haber roto un nuevo récord. Especialmente aquí en Sudamérica, donde hemos disfrutado nuestra estancia y hemos sido muy bienvenidos tanto en Buenos Aires como aquí en Rio de Janeiro, y estoy deseando volver”.
El nuevo récord fijado por el “Rambler” para las 1.123 millas de la Rolex Buenos Aires – Rio de Janeiro quedó fijado en 4 días, 9 horas, 55 minutos y 45 segundos, con una velocidad media de 11 nudos. Este registro mejora en 8 horas, 57 minutos y 12 segundos la marca fijada en 1987 por el brasilero “Cisne Branco”.
“Lo próximo para Rambler es la Antigua Sailing Week, Maxi Rolex Yacht y Rolex Middle Sea Race otra vez, donde intentará defender su récord. Creo que el barco tiene un programa muy ambicioso… como siempre. Yo, por mi parte, me centraré en mi ‘pequeño’ 70 pies”, concluye Ken Read.
(Fuente: Regattanews)
14/02/08
YCA