(Manabí) El eje multimodal Pacífico-Atlántico, que unirá el puerto de Manta en Ecuador con las ciudades de Manaos y Belem en Brasil a través de una ruta terrestre y fluvial, recibió un nuevo impulso.
(Manabí) El eje multimodal Pacífico-Atlántico, que unirá el puerto de Manta en Ecuador con las ciudades de Manaos y Belem en Brasil a través de una ruta terrestre y fluvial, recibió un nuevo impulso.
Las autoridades gubernamentales de Ecuador y Brasil se reunieron para trazar mecanismos que permitan avanzar en la ejecución del proyecto. Allí, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Trajano Andrade, resaltó que la ruta Manta-Manaos será una alternativa al trayecto que actualmente se utiliza para transportar carga desde Asia hasta América a través del Canal de Panamá.
“Los costos de transportación se reducirán al igual que el tiempo. Ahorra 20 días de navegación marítima”, aseveró Andrade ante una delegación brasileña liderada por Edson Lupatini, secretario de Comercio del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio.
En la cita, se pretende integrar comisiones técnicas binacionales para analizar la ruta y los pasos para hacerla operativa. Lo primero es crear un puerto de transferencia de carga en la ribera norte del río Napo, a la altura de la población Puerto Providencia, en el oriente ecuatoriano. En tanto, el Ministerio de Transporte escogerá, de tres opciones, la vía que unirá a Manta con Orellana; la inversión total está calculada en $ 800 millones.
Por el eje Manta-Manaos transitarán camiones y embarcaciones que transportarán los contenedores que se desembarquen en el puerto de Manta, provenientes de los países asiáticos, hasta Belem (Brasil). Desde allí, otros barcos trasladarán esa carga a Europa, África y EE.UU.
La concesión del puerto de Manta a favor de la empresa china Hutchinson Port Holdings (HPH), es parte del proyecto; a futuro, podrán llegar barcos de hasta 18 metros de calado.
20/04/07
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