Barcos Magazine tuvo la exclusividad de ser invitado a una entrevista en la que participó la Federación de Clubes Náuticos de San Isidro, representada por su Presidente Juan Carlos Brandán Aráoz, junto con Gustavo Merbeck, representante de la FCSI, Bernardo Landívar, Secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de San Isidro y que fue presidida por el Intendente Municipal de San Isidro, Dr. Gustavo Posse.
Barcos Magazine tuvo la exclusividad de ser invitado a una entrevista en la que participó la Federación de Clubes Náuticos de San Isidro, representada por su Presidente Juan Carlos Brandán Aráoz, junto con Gustavo Merbeck, representante de la FCSI, Bernardo Landívar, Secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de San Isidro y que fue presidida por el Intendente Municipal de San Isidro, Dr. Gustavo Posse.
En una charla abierta e informal el Jefe Comunal demostró un amplio conocimiento de los temas que interesan a los náuticos y a los vecinos de San Isidro al tiempo que expuso los lineamientos de la politica a aplicar con relación a los extensos tramos costeros con que cuenta San Isidro.
El Dr. Posse ha brindado un fuerte apoyo a la comunidad náutica al solventar con fondos del municipio la mayor parte de los gastos operativos que demanda el dragado del Canal Costanero, una obra necesaria, de vieja data, que viene reclamando la comunidad toda y que la FCSI presentó ante el administrador público hace dos años logrando un franco apoyo.
Es que el gobierno de San Isidro trabaja en una forma totalmente coordinada donde los diferentes sectores que representan a la población y lo hacen en forma mancomunada para orientar la marcha de los gobernantes.
Esa interacción, permanente y ordenada, se nutre de las necesidades que emergen y de los planes y proyectos que se proponen para superarlas, todos ellos basados en estudios serios y alejados de todo impulso político con ribetes corporativos.
La propuesta inicial se basó en la necesidad de recuperar para la navegación deportiva la zona del que fuera el Canal Costanero que quedó abandonado cuando el Estado Nacional no encontró motivo para mantenerlo navegable, hace más de 40 años.
Los requerimientos están circunscriptos a una zona del mismo, entre los kilómetros 21 y 19, donde las profundidades son de alrededor de 1,20 metros al cero. Después de estudiados los análisis batimétricos efectuados por profesionales competentes y del relevamiento del fondo se encontró necesario dragar un canal de 3600 metros de extensión por 50 metros de ancho, con una profundidad de 2,10 metros al cero. El impacto ambiental fue analizado para descartar cualquier señal negativa originada a consecuencias del dragado.
La Federación de Clubes de San Isidro presentó el proyecto al Sr. Intendente en el año 2004 y este viabilizó un acuerdo con la Dirección de Obras Hidráulicas de la Provincia de Benos Aires, mediante el cual este organismo aportaba el personal y los equipos necesarios y el municipio los recursos para efectuar el dragado. Con posterioridad los organismos correspondientes, Prefectura Naval y Dirección de Vías Navegables, dieron los avales y habilitaciones pertinentes para la realización de la tarea. Durante el transcurso del año 2006 se logró también firmar un acuerdo en el que la Dirección de Puertos y Vías Navegables de la Nación se comprometía a aportar alrededor de 100.000 litros de gas-oil para la obra. A la espera que esa partida de combustible sea asignada, el municipio de San Isidro provee actualmente el combustible para que la obra comience a realizarse.
Las tareas marchan a buen ritmo y ya se ha completado, al cierre de esta edición, alrededor del 15% del trabajo como lo ilustra el plano que muestra el progreso del dragado. La blandura del fondo hace que a medida que se realiza la parte más fácil del trabajo, al dragar en la parte más profunda, se gana experiencia y pericia en la maniobra, ya que el personal no tenía antecedentes en la operación en aguas abiertas.
Es de destacar la importante dedicación en la obra de Héctor Arévalo, Jefe del Departamento Zona IX de Hidráulica de la Provincia de Buenos Aires y el apoyo solidario y constante del Club Náutico San Isidro, que permite que la draga recale en su bahía al final de cada jornada de trabajo además de varias tareas de mantenimiento en los equipos.
La visión del Intendente Posse hacia la costa y el espejo de agua tienen la claridad de la aurora. Finalmente se ha convertido en Ley un proyecto que presentara hace muchos años, cuando cumplía funciones en la Cámara de Diputados, y que asigna a cada municipio la responsabilidad sobre la ribera y el espejo de agua que baña sus costas. De esa manera San Isidro ha incorporado a sus 5,5 kilómetros de costa, el espejo de agua que llega hasta el Canal Emilio Mitre y que está comprendido entre las prolongaciones de las calles Uruguay y Paraná, limites terrestres con los municipios de San Fernando y Vicente López.
La idea del Dr. Posse es aprovechar la costa razonablemente buscando no provocar una eclosión de todos aquellos que esperan explotarla comercialmente porque esa zona carece de servicios esenciales, incluyendo agua, electricidad, cloacas, estacionamientos, calles y vias expeditivas de acceso. La razonabilidad busca convertirla en parques y jardines de libre acceso para ser usados como espacio de expansión para los sanisidrenses y para todos aquellos que visiten el territorio evitando la proliferación de instalaciones temporarias, rodantes o ilegales que modifiquen el entorno natural.
El Intendente participa además en proyectos de saneamiento del Río Reconquista, en continuar con el mejoramiento del arroyo Sarandí y en iniciar las obras para limpiar el subsuelo de la dársena de la calle 33 Orientales con vistas a dar forma a un area de recreación y amarras, tarea impensable si no se comienza por el mismo lecho del arroyo.
Otro tema que cae bajo la jurisdicción de San Isidro es la natural aguada que une la desembocadura del Río San Antonio con el Canal Costanero, frente a la entrada al Puerto de San Isidro. Con el siempre importante trabajo de Unen y el apoyo de la FCSI se resembrarán los postes que lo señalan, ya que el canal ha sufrido modificaciones con respecto a la traza que dio lugar a los pilotes que hoy lo marcan. Sobre ese tema es dable hacer una mención a los desaprensivos nautas que usan los pilotes para amarrar sus barcos, ocasionando la inclinación, variación en el hincado y posterior pérdida de la importante marca creada para su seguridad y facilidad de la navegación. El espíritu solidario de UNEN pondrá además luminarias en la entrada y la salida para hacerlos usables en condiciones de baja visibilidad o nocturnas.
La evolución progresiva y favorable del dragado y la siembra de los nuevos pilotes que demarcan la canaleta al San Antonio, serán motivo de un acto de características náuticas que se llevará a cabo en proximidades de la draga, en operaciones con la presencia del Intendente Municipal de San Isidro en el transcurso del próximo mes de junio en día y hora que se informará en la cartelera de eventos de los clubes náuticos.
Llamamos e invitamos a todos los beneficiados por estos proyectos a participar con el simple acto de su presencia en el lugar, en fecha y hora que se indicarán.
14/06/07
BARCOS MAGAZINE