Técnicos de la empresa Shell y autoridades de Prefectura coincidieron que el derrame de gasoil en el río Paraná, producido anteayer por el choque de dos barcos en el muelle local de la petrolera, "está totalmente controlado", y que el daño ambiental fue atemperado por lo rápido que se actuó para limitar las consecuencias. Se estima que se virtieron en el río 200 mil litros de combustible.
Técnicos de la empresa Shell y autoridades de Prefectura coincidieron que el derrame de gasoil en el río Paraná, producido anteayer por el choque de dos barcos en el muelle local de la petrolera, "está totalmente controlado", y que el daño ambiental fue atemperado por lo rápido que se actuó para limitar las consecuencias. Se estima que se virtieron en el río 200 mil litros de combustible.
Arroyo Seco. — La situación no es la misma en el muelle de atraque de la planta Shell Arroyo Seco, que resultó destruido casi en su totalidad y su reconstrucción demandará "varios meses", según apuntaron voceros de la empresa.
Autoridades del Arroyo Seco Rowing Club aguardaban el informe técnico de especialistas que participaron en la limpieza del río y la playa del club, pero se estimaba que esas instalaciones podrían seguir cerradas por una semana.
A la deriva. El domingo, después de las 12.30, el buque de bandera búlgara Dimitrovsky Konsomol "se quedó sin máquinas y navegando a la deriva" a la altura del kilómetro 395 del Paraná. Sin tracción propia, el gigantesco carguero de 190 metros de eslora que transportaba 34 mil toneladas de cereal y se dirigía a la cercana Rada General Lagos, desvió su curso por efectos de la corriente y el fuerte viento e impactó contra una barcaza que descargaba combustible en el muelle de Shell.
"El impacto abrió un hueco de dos metros por dos en el tanque número cinco de la barcaza, y provocó importantes daños en los dolphies y estructuras de cabecera y pasarela del muelle", explicó el jefe de Prefectura Arroyo Seco, Mariano Burla.
En un operativo montado por Prefectura, técnicos de Shell y de una empresa de emergencia ambiental se colocaron barreras para contener el avance de la mancha oleosa, que fue controlada a la altura del club náutico Arroyo Seco Rowing Club, unos 600 metros aguas abajo. El club fue desalojado.
"Los tanques uno y dos de la barcaza contenían nafta que había sido desembarcada antes, pero los gases aún se conservaban. Si el buque hubiese impactado en ese lugar quizás se hubiese producido una explosión.
Afortunadamente no fue así, y no hubo que lamentar víctimas", señaló Burla.
Otro de los factores que atemperaron el violento encontronazo fue que el buque de bandera búlgara "venía contenido por dos remolcadores, así que su velocidad era mínima".
Sin embargo, el frente de atraque del muelle, de unos 60 metros de longitud, resultó totalmente destruido, al igual que otros 60 metros de la pasarela de hormigón que se interna desde tierra hasta el Paraná.
"No hizo ningún ruido extraordinario, pero enseguida el muelle comenzó a plegarse como un acordeón. Imagínese que por más despacio que llegó esa mole tiene una fuerza incontenible", contó un pescador de la zona que vio el choque.
11/12/07
LA CAPITAL- ROSARIO