Evergreen y Cosco
Mejor servicio: los carriers Evergreen Marine y Cosco mejorarán, a fines de febrero, las embarcaciones destinadas al comercio entre la costa este de América del Sur y el Lejano Este. Ambos carriers utilizan actualmente naves de 2800 teu (medida equivalente a un contenedor de 20 pies) de capacidad, que se reemplazarán por nuevas con capacidad para 3459 teu. El joint venture contará en total con nueve embarcaciones.
Evergreen y Cosco
Mejor servicio: los carriers Evergreen Marine y Cosco mejorarán, a fines de febrero, las embarcaciones destinadas al comercio entre la costa este de América del Sur y el Lejano Este. Ambos carriers utilizan actualmente naves de 2800 teu (medida equivalente a un contenedor de 20 pies) de capacidad, que se reemplazarán por nuevas con capacidad para 3459 teu. El joint venture contará en total con nueve embarcaciones.
Neptuno Orient Lines
Más ingresos: Neptuno Orient Lines reportó un aumento del 44% en sus ganancias en 2007, y es optimista acerca del futuro de la industria naviera. La firma de Singapur informó que tuvo un beneficio neto de 523 millones de dólares en 2007. "Superamos las expectativas de nuestra performance", dijo Thomas Held, presidente de NOL. La mejora en las ganancias de la firma fue particularmente buena durante el cuarto trimestre de 2007, y alcanzó los 196 millones de dólares.
Puerto Angamos
Nuevo equipamiento: con el arribo de una nueva grúa que significó una inversión de US$ 4 millones, Puerto Angamos se transformó en el único de la Región de Antofagasta, Chile, capaz de recibir naves Post Panamax y aumentó considerablemente su velocidad de transferencia de carga. El nuevo equipamiento estará operativo a principios de marzo.
19/02/08
LA NACIÓN