Es por las obras que modificarán la traza de la avenida en la Costanera Norte y cambiarán también el horizonte en la zona. El tradicional club, que es Monumento Histórico, ya no se verá sobre el agua y sumará 100 metros a su muelle.
Es por las obras que modificarán la traza de la avenida en la Costanera Norte y cambiarán también el horizonte en la zona. El tradicional club, que es Monumento Histórico, ya no se verá sobre el agua y sumará 100 metros a su muelle.
Durante 72 años, a través de los durmientes del muelle de acceso al Club de Pescadores, separados entre sí por unos pocos centímetros, los socios y las visitas divisaban el agua marrón y agitada del Río de la Plata. Ahora el marrón que asoma es el de la tierra con la que se le está ganando terreno al río para modificar el trazado de Rafael Obligado y ampliar la cabecera sur del Aeroparque. Es que las obras llegan casi hasta la puerta principal del club, Monumento Histórico Nacional y símbolo arquitectónico de la Ciudad.
Después de muchos años de negociación -entre otras cosas les propusieron mudar el edificio-, el club firmó, en 2006, un convenio con el Gobierno porteño para ceder unos 50 metros del muelle de acceso. Esto acercará la avenida Rafael Obligado a las puertas del club, pero a cambio los socios tendrán importantes mejoras: extenderán 100 metros hacia el río el muelle y tendrán un nuevo estacionamiento, sobre el río, con 90 lugares. Además les relocalizarán una tienda de venta de artículos de pesca y en el extremo del muelle construirán un nuevo refugio para los pescadores, con una pared inclinada hacia el río, enormes ventanales y una terraza.
Hasta el momento, las obras marchan a buen ritmo. Y los socios tienen la esperanza de que se cumplan todos los contratos. Entre precavidos y quizá algo incrédulos, los socios del club lograron que AUSA -la empresa de la Comuna que administra las autopistas porteñas- firmara una póliza de caución por US$ 3 millones, en caso de que las obras queden frenadas. "Al margen de las banderas políticas, nunca se sabe en qué pueden terminar los proyectos y los anuncios. Por eso quisimos extremar los cuidados", advierte Ricardo Jürgensen, 49 años, presidente del club. Es socio desde los 5 y hace 25 que integra la comisión.
Para los habitúes del lugar, éste será un nuevo cambio en el entorno del club, aunque ya están acostumbrados a ver modificado el paisaje que los rodea. Los primeros cambios llegaron con la intendencia de Osvaldo Cacciatore, cuando se le ganaron metros al río y allí luego se instaló Punta Carrasco, el golf municipal y Costa Salguero. Ayer, cinco socios le recordaron a Clarín como era antes aquel lugar: "La avenida Costanera era de tierra y hacia los costado del muelle no había nada, podías ver hacia las areneras (N. de R.: ubicadas al norte del Puerto de Buenos Aires, en la dársena F). El agua corría, en cambio ahora se forma una especie de dique. Y la verdad es que cada vez se pesca menos. No estamos conformes con los cambios, pero tampoco podemos resistirnos", contaron Alfredo, Carlos, Rómulo, Pedro y Jorge. Cuando la sensación térmica en la Ciudad trepaba hasta los 40 grados, le escaparon un rato al muelle y jugaron tute cabrero en la sede.
El arquitecto Carlos Frugoni, coordinador de las obras de AUSA, contó: "Como el basamento del río es muy blando, se hizo un terraplén de avance para hincar los pilotes que sostendrán el estacionamiento y luego se volverá a quitar la tierra para que pase el agua. Y además de avanzar 50 metros hacia el río, se construirá una escollera". La tierra que se utiliza se saca de algunas obras de los subtes y también la aporta la Cámara Argentina de Demolición, que se comprometió a enviar tierra libre de contaminación.
En la zona, los cambios parecen inevitables. Además de la extensión de las cabeceras norte y sur del Aeroparque -una obra relacionada con la seguridad y en la que también participan Nación y la concesionaria de la aerostación- y de la modificación de la traza de Rafael Obligado, también se trabaja en la desembocadura del arroyo Maldonado y en el túnel bajo nivel por donde correrá la avenida Sarmiento. Por Silvia Gómez
20/02/09
CLARÍN