Una draga retroexcavadora comenzó los trabajos de profundización del Muelle Norte a 16 metros. Podría recibir buques de 15.000 contenedores.
Una draga retroexcavadora comenzó los trabajos de profundización del Muelle Norte a 16 metros. Podría recibir buques de 15.000 contenedores.
La draga retroexcavadora “IL PRÍNCIPE” llegó al Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao, operado por la concesionaria APM Terminals. Se iniciaron así las obras de dragado de 16 metros de profundidad que permitan el ingreso de embarcaciones de mayor calado y conviertan al Callao en el puerto hub de la región.
Este es el primer paso para crear el puerto hub de la costa oeste de América del Sur. Hoy existe un gran puerto, pero es antiguo. Es necesario crear uno de clase mundial que permita recibir mayores buques en el mundo.
La draga empezó a trabajar el 28 de noviembre de 2012 y lo hará hasta marzo del 2013. Se dedicará a realizar el dragado en el Muelle 5D-E y el Muelle 11. Previo a ello, se debe realizar trabajos de limpieza del fondo marino.
El costo del dragado es de aproximadamente USD15 millones, concluirán a finales del 2014 y son parte de los USD310 millones que la firma invertirá en las fases 1 y 2 de la modernización de la Terminal Norte.
La concesionaria tiene un proyecto de inversión y modernización en el Muelle Norte que consta de cinco fases, las cuales ascienden a USD750 millones.
Según la Autoridad Portuaria Nacional, el Puerto del Callao romperá la barrera de los dos millones de contenedores en 2013. Esto implica un crecimiento del 20%.
En 2012, el puerto movilizó más de 1.800.000 teu (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies).
Este crecimiento ha sido impulsado por las inversiones realizadas por los concesionarios del Muelle Sur y el Muelle Norte en los últimos años, pues estas habrían propiciado el aumento de la productividad. Al respecto, recalcó el efecto que puede tener la futura inversión que debe realizar el concesionario del terminal norte, APM Terminals, en la productividad del puerto chalaco.
Durante el XI Foro Internacional de Puertos organizado por la Cámara de Comercio de Lima (CCL), desde la Autoridad Portuaria Nacional se dijo que según el Plan Nacional de Desarrollo de Puertos, la terminal del Callao debería movilizar 4 millones de Teus para 2018 y 12 millones para 2035.
En APM Terminals afirman que su plan de inversión para convertir el puerto del Callao en un hub en la región asciende a USD750 millones.
De clase mundial
“Con esta inversión en infraestructura, planeamos convertir al Callao en un puerto de clase mundial, mediante la ejecución de cinco etapas en un período de diez años”, afirmó, Henrick Kristen, director general de APM Terminals Callao.
El directivo precisó que comenzarán con el desarrollo de las dos primeras fases durante los próximos dos años con una inversión de USD310 millones.
“Esta inversión que se quiere adelantar diez o doce meses, implica la adquisición de cuatro grúas pórtico que podrían llegar al país en octubre del 2013”, apuntó Kristen.
Mientras tanto, la empresa presentó un novedoso sistema de seguridad denominado “ZoneSafe”. Su objetivo es reducir los riesgos de accidentes en la Terminal Norte del Callao. A través de una frecuencia radial permitirá a los operarios recibir alertas audibles y visuales de cualquier objeto o personas que se encuentren fuera del campo visual del operador durante la manipulación de la maquinaria.
Por primera vez a nivel mundial se aplicará esta tecnología en el puerto peruano. Originalmente se ha utilizado en el sector minero, pero se ha ido adaptando, de manera satisfactoria, a las necesidades logísticas de las operaciones portuarias.
De igual manera, APM Terminals inauguró el nuevo Centro de Capacitación, cuya finalidad es la de contar con un lugar acondicionado especialmente para el dictado de cursos a los colaboradores de la empresa al igual que a la comunidad portuaria y a toda la comunidad chalaca.
“Poder contribuir con la capacitación de nuestros colaboradores, impartiéndoles diversas materias que les ayuden a optimizar sus funciones no solo beneficia a la gestión de APM Terminals y de la comunidad portuaria, sino que eleva el nivel de conocimiento de la comunidad portuaria del Callao” mencionó Carlos Teixeira, gerente de capacitación de APM Terminals Callao.
23/01/13
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