Fue recientemente traído de España y ya ingresó a Madryn donde tendrá puerto de asiento. El CFP le había concedido la cuota de merluza del polémico barco “La Peñuca” cuya licencia estuvo cuestionada de legalidad durante años.
Fue recientemente traído de España y ya ingresó a Madryn donde tendrá puerto de asiento. El CFP le había concedido la cuota de merluza del polémico barco “La Peñuca” cuya licencia estuvo cuestionada de legalidad durante años.
La empresa Lanzal SA, vinculada a Congeladores Patagónicos SA, es la propietaria del buque “Myrdoma F” que acaba de ser incorporado a la flota pesquera de bandera argentina luego que el Consejo Federal Pesquero autorizara el reemplazo del B/P Virgen del Rocío. Se trata de un arrastrero que se dedicará a la pesca de langostino y merluza hubbsi, y su puerto base será el de Madryn.
Hace pocos días recaló en el Golfo Nuevo y permanece ahora amarrado en segunda andana en el muelle Comandante Luis Piedra Buena a la espera de poder cumplir con su primera marea, aunque llegó sobre el filo del cierre de la temporada de langostino en aguas nacionales.
La tripulación esta integrada por 26 personas, mayoritariamente de nacionalidad argentina, cuya oficialidad viajó a España para traer el buque desde el puerto de Las Palmas, mientras se tramitaba su cambio de bandera, lo cual ya se concretó y está en condiciones de iniciar sus operaciones. El barco ya fue alistado y parte de los tripulantes permanecen en la ciudad ante la posibilidad que en el corto plazo la provincia de Chubut ordene una prospección, para una apertura restringida del Golfo San Jorge a la pesca del langostino. Y, será propuesto para participar del relevamiento como también si eventualmente se habilita la pesquería para que participe de la flota habilitada.
El buque fue construido en el año 1996 y tiene una eslora de 39,40 metros y cuenta con el permiso de pesca que perteneciera al pesquero Virgen del Rocío que Congeladores Patagónicos SA le adquirió a la empresa Alpesca SA, ese tangonero fue dado de baja en forma definitiva por fin de vida útil.
LITIGIO RESUELTO
Esta reformulación del proyecto pesquero fue analizada y resuelta por el Consejo Federal, meses atrás, ocasión en que se acordó dejar sin efecto la demanda que el Estado Nacional había iniciado reclamando la nulidad del permiso de pesca al buque “La Peñuca” que pertenecía a Congeladores Patagónicos que le fuera transferido del buque “Alvamar I”.
De esta manera, la licencia de pesca del pesquero “Alvamar I”, siniestrado en el año 1995, volvió a la situación anterior, y la condición impuesta para que ahora se ceda la Cuota Individual Transferible de Captura de merluza hubbsi al “Myrdoma F”, la empresa debió aceptar la acción judicial que permanecía en trámite y renunciar a todo derecho derivado de los permisos de pesca tanto de La Peñuca, como del Alvamar I, solucionándose así una controversia legal que se extendió durante años.
PERMISO SOSPECHADO
Aquella transferencia se había realizado durante la década del ’90 y su legalidad estaba fuertemente cuestionada, de esta manera se logró extinguir esas licencias y trasladar parte de esas cuotas de captura al nuevo buque incorporado por la sociedad denominada Lanzal SA, cuyo apoderado es el presidente de Congeladores Patagónicos SA, según se informó al CFP.
Este proyecto incluyó también extinguir el permiso de pesca que pertenecía al Virgen del Rocío y la máxima autoridad pesquera nacional resolvió emitir una licencia nueva a favor del “Myrdoma F” con autorización para la captura de la especie langostino y una CITC de merluza común de 0,1710 por ciento.
Texto y fotos de Nelson Saldivia
12/10/10
REVISTA PUERTO