La empresa pasó a manos de Martín Vinar y Hugo Agüera, quienes ya se habían quedado con otros activos del ahora ex grupo Barillari. Los inversores proyectan la reconstrucción.
La empresa pasó a manos de Martín Vinar y Hugo Agüera, quienes ya se habían quedado con otros activos del ahora ex grupo Barillari. Los inversores proyectan la reconstrucción.
El conflicto desatado durante los primeros días de noviembre por los salarios impagos de sus trabajadores marcó el cierre de una etapa y la apertura de una nueva en el Astillero Mar del Plata.
La protesta terminó por acelerar el traspaso de la firma, ahora en manos del abogado mendocino Martín Vinar y su yerno, Hugo Agüera, principal socio de Zona Común, la empresa que comercializa combustibles.
Según pudo saber Pescare.com.ar, Vinar se presentó el pasado viernes ante los obreros como la cara visible del desembarco y en el mismo acto terminó de saldar deudas y entregar ropa de trabajo.
“Se pagó una tercera cuota para los cincuenta trabajadores, que en conjunto conforma casi 500 mil pesos”, confirmó el secretario gremial a cargo de la delegación Mar del Plata del Saon, Walter Castro.
Luego, continuó: “La intención es decantar de acá en más en los puestos reales. Muchos de los trabajos que se estaban tercerizando ahora se van a encauzar a través del astillero”.
Vale señalar que este no es el primer activo que pasa de Barillari hacia estos actores. El mismo destino tuvieron los barcos “Santa Bárbara”, “Don Juan D´Ambra”, “Judith”, “Rayo de Mar” y “Feixa”, todos con asiento en el puerto local.
Al respecto, conviene tener presente que Zona Común se presentaba como uno de los principales acreedores del ahora ex grupo empresario.
“Hoy está en proceso la auditoría de cuatro balances. Cuando estén terminado, se va a componer la nueva dirección del astillero”, informó Castro; aunque seguramente Agüera será el presidente del astillero.
El nuevo comando se plantea, entre otras cuestiones, mejorar las instalaciones, arrasadas por años de descuido y falta de inversión, de cara a potenciar el estratégico punto de salida al interior del puerto que ocupan.
Está prevista la incorporación de guinches, la reparación/puesta a punto de motores y pantógrafo junto a la construcción de comedores e, inclusive, el dragado del espejo.
La inversión global será varias veces millonaria; aunque las precisiones irán tomando cuerpo con la apertura de los libros y la dimensión de la deuda que arrastra la gestión anterior.
Uno de los objetivos inmediatos es la reparación a nuevo del “Judith” y “Rayo de Mar”. El segmento de buques pesqueros oficiará como carta de presentación del emprendimiento.
“Para hoy, lunes, está prevista la llegada de 25 toneladas de chapa naval que serán volcadas a las embarcaciones”, detalló Castro. La reconstrucción está en marcha.
21/11/11
PESCARE