Stephane Rousson es su inventor y según las declaraciones que ha hecho su creación tiene como principal objetivo ser un vehículo marítimo innovador, eficiente, silencioso y sobre todo ecológico ya que el diseño sólo usa al viento como medio de propulsión.
Stephane Rousson es su inventor y según las declaraciones que ha hecho su creación tiene como principal objetivo ser un vehículo marítimo innovador, eficiente, silencioso y sobre todo ecológico ya que el diseño sólo usa al viento como medio de propulsión.
Luego de haber trabajado en este proyecto y de llegar a comprobar que funciona mediante una serie de pruebas pilotos el principal objetivo es cruzar el Mediterráneo antes de octubre desde Niza hasta Calvi (Córcega).
Además de ser piloto aéreo comercial, Stephane Rousson es un inventor de artilugios para la navegación ecológica bajo el agua, sobre el mar o por aire.
“AeroSail” se puede definir como un híbrido de vehículo marítimo y aéreo
Se trata de un zepelín cargado de helio que utiliza unas hélices propulsadas por la fuerza de las piernas del aeronauta y que utiliza una deriva de tres ejes sobre el agua llamada seaglider. El objetivo de este elemento flotante que conecta el Aerosail a través de un cable es que haga la función de antideriva de un velero, es decir, que cumpla las funciones de mástil y vela.
Al ser extremadamente ligero, el zepelín puede navegar dos o tres veces más rápido que la velocidad del viento. Una técnica que ya se está probando con éxito en el kitesurf.
La creación de Rousson es una evolución de la idea del ingeniero en física nuclear -además de ingeniero de puertos canales y caminos y de diseñador de dirigibles- Didier Costes.
Él fue el inventor de la deriva flotante para aerostatos (aeronave provista de uno o más recipientes llenos de un gas más ligero que el aire atmosférico, lo que la hace flotar o elevarse en el seno de este) con propulsión.
Costes ideó una suerte de deriva flotante conocida como ‘chien de mer’, la cual permite mantener una mejor trayectoria, e incremento de la velocidad enganchada a un zepelín.
Las medidas del Aerosail son 18 metros de largo, 5 metros de diámetro, un volumen de 200 metros cúbicos (cargado de helio) y 90 kilos de peso. Su velocidad máxima alcanza los 40 km/h y la velocidad de crucero es de 20 km/h a una altura de 50 metros sobre el nivel del mar.
Problemas de último momento
Pero Stephane Rousson ha encontrado un obstáculo antes de iniciar los 200 kilómetros de travesía entre Niza hasta Calvi con el Aerosail. Y es que el control aéreo de Niza le prohíbe despegar desde el mismo aeropuerto.
Al no poder despegar desde el aeropuerto de la Costa Azul, el equipo de Rousson tiene que alquilar una barcaza que les sirva de zona de despegue, como si fuera una portaaeronaves. (El Día)
31/03/15