(FNM) El primero de una serie de cuatro buques Panamax encargados por el Programa de Modernización y Expansión de la Flota de Transpetro (Promef), comenzó a ser construido el viernes 18, en el Astillero Ilha S.A. (Eisa).
(FNM) El primero de una serie de cuatro buques Panamax encargados por el Programa de Modernización y Expansión de la Flota de Transpetro (Promef), comenzó a ser construido el viernes 18, en el Astillero Ilha S.A. (Eisa).
El inicio de las obras, celebrado con el corte de la primera chapa de acero, representa el estreno de Eisa en el Programa Promef, que ya ocupa a los astilleros Mauá y Atlântico Sul, y contempla la compra de 49 embarcaciones.
En Eisa, se construirán cuatro barcos tipo Panamax, de 228 metros de eslora y capacidad para el transporte de 550.000 barriles de petróleo. Desde 1997, el astillero, – que es uno de los más antiguos del país-, no construía un buque para el Sistema Petrobras.
Las dos primeras unidades encargadas a Eisa serán botadas en 2012, y las restantes en 2013. El contrato con el astillero, por R$ 856 millones, va a generar hasta cuatro mil empleos en el pico de las obras. “Cuando afirmábamos que podríamos volver a construir buques, la gente no lo creía. Hoy, la industria naval brasilera renació y ya emplea 50 mil personas”, declaró el presidente de Transpetro, Sergio Machado, en un discurso posterior al corte de las chapas.
El presidente de Eisa, Jorge Gonçalves, recordó que la última embarcación entregada por el astillero al Sistema Petrobras fue el buque-tanque “LIVRAMENTO”, en 1997. De las 437 naves construidas por Eisa desde su fundación, 100 fueron encargadas por la petrolera estatal. “Después de 14 años, hoy iniciamos la construcción del centésimo primer navío”, dijo el ejecutivo.
El programa de construcción naval de Transpetro, uno de los principales proyectos estructurantes del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC), tiene un papel fundamental en la recuperación de la industria naval brasilera y genera hoy más de 15.000 empleos directos. A lo largo de los próximos años, la expectativa es que sean generados, tan solo con la construcción de barcos para la compañía, unos 40.000 empleos directos y 160.000 indirectos.
De los 49 barcos previstos por el Promef, que representan una inversión total de R$ 9.600 millones, 41 ya fueron contratados y ocho están en fase de licitación.
Características
El proyecto de ingeniería de estos barcos es nacional e incluye novedades: las unidades tendrán calado reducido (shallow draft), que se adapta mejor a los puertos brasileros, y un sistema de carga capaz de almacenar cuatro productos diferentes simultáneamente, con doble bloqueo de válvulas.
Los barcos de tipo Panamax serán utilizados por Transpetro para el transporte de petróleo crudo y de los denominados “productos oscuros” (como los combustibles). En la construcción de estos petroleros, se utilizará un total de 56.000 toneladas de acero.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Portal Maritimo; 18/02/11
23/02/11
NUESTROMAR