(FNM) El Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado estadounidense revisará esta semana el régimen regulatorio para la industria de cruceros vigente en los EEUU. A la luz de la varadura del “COSTA CONCORDIA”, el comité se abocará a “revisar si las actuales regulaciones para la industria de buques de crucero protege suficientemente a los pasajeros y al ambiente”.
(FNM) El Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado estadounidense revisará esta semana el régimen regulatorio para la industria de cruceros vigente en los EEUU. A la luz de la varadura del “COSTA CONCORDIA”, el comité se abocará a “revisar si las actuales regulaciones para la industria de buques de crucero protege suficientemente a los pasajeros y al ambiente”.
En una audiencia plenaria a realizarse el 1 de marzo, el comité considerará cuestiones relacionadas con “la seguridad, protección y prácticas ambientales” del sector.
“A la luz del reciente accidente que involucró al COSTA CONCORDIA frente a las costas de Italia, las cuestiones de seguridad se constituirán en el foco particular de la sesión”, reza un comunicado del comité. “Los testigos se referirán a las prácticas ambientales de la industria de cruceros y a los esfuerzos para mitigar el crimen y mantener la seguridad y protección de los pasajeros a bordo de buques de crucero estadounidenses”.
El buque de bandera italiana “COSTA CONCORDIA”, construido en 2006, naufragó de noche con más de 4.000 pasajeros a bordo, en inmediaciones de la isla de Giglio, en la Toscana. La operadora del buque, Costa Cruceros, es propiedad de la naviera Carnival, con sede en Miami.
El capitán del barco, Francesco Schettino, enfrenta cargos por homicidio múltiple y por abandonar a nave antes de que se completara su evacuación.
El Comisionado europeo para el Transporte Siim Kallas ya había anticipado que Bruselas considerará nuevas propuestas regulatorias, solo después de que la investigación marítima italiana haya concluido.
De acuerdo con información publicada el año pasado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, alrededor de 73 millones de ciudadanos estadounidenses han tomado por lo menos una vez un crucero de vacaciones. Otros 36.1 millones, pertenecientes al segmento preferido por el mercado – mayores de 25 años y con ingresos superiores a los US$ 40.000 anuales- declaran que “estarían interesados” en tomar un crucero de vacaciones dentro de los próximos tres años.
La flota mundial de buques de cruceros se compone de alrededor de 350 barcos, con una capacidad total de alojamiento de 465.000 pasajeros. Estos barcos transportaron alrededor de 15 millones de pasajeros durante el año 2010.
Por Roger Hailey
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 28/02/12
29/02/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR