La Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (Dirnea), ha iniciado las pruebas técnicas de la nueva embarcación Guardacostas para patrullaje marítimo, que terminó su periodo de fabricación a cargo de Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave-EP).
La Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (Dirnea), ha iniciado las pruebas técnicas de la nueva embarcación Guardacostas para patrullaje marítimo, que terminó su periodo de fabricación a cargo de Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave-EP).
La nave reforzará los trabajos realizados por las Capitanías y Retenes Navales, ubicadas en el Litoral ecuatoriano; además, servirá para neutralizar las actividades ilícitas y asistir oportunamente a emergencias en el mar.
Desde hoy, 13 de noviembre, la Dirnea inicia con el cumplimiento de los respectivos protocolos de las pruebas de muelle y de mar, lo cual permitirá verificar el comportamiento de la maquinarias y equipos, así como su desempeño midiendo parámetros como la velocidad, la misma que será proporcionada mediante un registro de GPS (Sistema Satelital de Posición Geográfica), pruebas de resistencia de las máquinas principales, para registrar temperaturas de enfriamiento, lubricación y consumo de combustible, finalmente se verificará la maniobrabilidad y comportamiento de la embarcación frente a las olas, viento y demás inclemencias del tiempo.
Es importante resaltar que la nueva lancha estará conformada por 02 oficiales y 10 tripulantes.
Las dimensiones de la embarcación son: 26,50 metros de eslora, 6 metros de manga y puntal de 3,15 metros construida de aluminio naval de alta resistencia específicamente diseñado para embarcaciones militares.
La nave tendrá una autonomía de navegación de 3 días, tiempo en el cual se pretende alcanzar una distancia de hasta 1500 millas náuticas, a velocidad de 12 nudos, siendo su velocidad máxima de 25 nudos, con una capacidad de 3766 galones de combustible y 1056 galones de agua potable, equipada con un sistema de tratamiento de aguas residuales de hasta 250 litros.
Estará equipada con luces de navegación, exploración, equipos de señalización óptica y acústica, sistemas de radar, radioteléfonos VHF y MF/HF, una cámara térmica o sistema de vigilancia electro-óptico que será diseñada para uso en el día y la noche, permitiendo tener el control de las embarcaciones, además de identificar las actividades que desarrollan las naves y actuar inmediatamente en caso de que se presente una emergencia o un acto ilícito, asignando personal y naves para ejecutar la respectiva interdicción y abordaje.
En cuanto al sistema de propulsión, posee dos motores Caterpillar tipo diesel marinos de 3200 HP (caballos de fuerza) cada uno, cuya potencia permitirá impulsar a través de sus ejes de acero inoxidable a las dos hélice de paso fijo.
El sistema eléctrico estará provisto por un equipo generador de 55 KVA y un generador de emergencia adicionalmente existirán bancos de baterías para el arranque de los motores y un cable de conexión de alimentación a tierra cuando la nave se encuentre acoderada a muelle.
La unidad Guardacostas será asignada a las áreas donde existe mayor desarrollo de actividades pesqueras y con incidencia de ilícitos, a fin de reforzar los patrullajes marítimos en zonas estratégicas, ubicadas en el perfil costero.
Por Cristhian Reyes H.
13/11/12
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