La frase pertenece a Carlos Rodríguez, capitán del velero Shaman que fue víctima de un incidente en Islas Malvinas, hace pocos días, cuando las autoridades ilegítimas del archipiélago obligaron al barco a arriar su bandera Argentina contradiciendo la normativa marítima internacional.
La frase pertenece a Carlos Rodríguez, capitán del velero Shaman que fue víctima de un incidente en Islas Malvinas, hace pocos días, cuando las autoridades ilegítimas del archipiélago obligaron al barco a arriar su bandera Argentina contradiciendo la normativa marítima internacional.
El velero recaló este fin de semana en Puerto Madryn y permanece fondeado frente al Club Náutico Atlántico Sud.
Carlos Rodríguez y Gisel Dugo tripulan el “Shaman” que zarpó desde San Isidro, Buenos Aires, el 1 de diciembre 2010 rumbo a Mar del Plata, “de ahí navegamos hasta Puerto Deseado, hicimos Isla de los Estados, luego Ushuaia. Estuvimos en el Cabo de Hornos, después pasamos por los canales fueguinos y de ahí retornamos a Ushuaia para luego zarpar hacia las Islas Malvinas”, relató el capitán.
Es un velero oceánico de acero naval de un diseño francés. Tiene 12,70 metros de eslora, 3,80 de manga, 2,20 de puntal y cala 1,20. “Los planos los trajo de Francia, el capitán Alejandro “Mono” Da Milano y fue construido en San Isidro”, menciona con orgullo su capitán.
El destrato de los kelpers
Respecto del incidente dijo que “cuando íbamos llegando avisamos que entrabamos a Puerto Argentino y se nos acercó una lancha para tomar contacto visual, allí nos dimos cuenta que algo pasaba, tenían cara de muy pocos amigos”. “Nos pidieron que amarráramos en un muelle público, y les dijimos que no lo haríamos porque había mucho viento. Nos reiteraron dos o tres veces que debíamos ir a ese muelle, insistimos que no podíamos hacerlo por las condiciones, y fondeamos. Se nos arrimó otra lancha con personal de Aduana, uno de ellos se identificó como Robert King, subió a bordo. Nos dijo que teníamos que sacar la bandera Argentina”, precisó Rodríguez.
“Nos ordenó que sacáramos la bandera porque si no podíamos tener problemas”, añadió, desmintiendo la versión de la prensa isleña que señalaba que había sido solo una recomendación, pero a la luz del relato de los navegantes argentinos fue una cuestión compulsiva. “No nos gustó en absoluto el trato que tuvimos así que decidimos esperar que apenas pasase el temporal para irnos”, sostuvo.
Interviene la Cancillería
Por esto, tomó intervención la Cancillería Argentina por el exceso de las autoridades isleñas en ordenar arriar la enseña del velero ya que eso no está estipulado en la normativa internacional, y además toda la documentación del barco y sus tripulantes estaba en condiciones. “Fue una circunstancia muy desagradable, y duele que estos ‘okupas’ nos obliguen a bajar nuestra bandera. Por otro lado, es una reglamentación internacional que cada buque debe tener su bandera de origen, y lo que hicieron fue obligarnos a hacer una contravención internacional. Había gente en la bahía, nos miraban desde la costa, nos hacían gestos. Por el destrato sufrido optamos por esperar que ni bien pasara el temporal para irnos”, explicó.
El “Shaman” tras zarpar de Malvinas recorrió la costa Patagónica y recaló en el Golfo Nuevo, desde donde irán a Mar del Plata antes de retornar al puerto de origen en San Isidro, seguramente allí planearán los próximos mares del mundo que recorrerán.
08/03/11
EL CHUBUT
Es interesante leer el
Es interesante leer el artículo en éste sitio web. Me gustaría mencionar algunos puntos de interés, primero que nada, Carlos no menciona que su esposa llego a las islas Falkland con un pasaporte vencido, lo otro seria, que cuando yo hable con el, me dio a entender claramente que comprendía completamente que su esposa no se podía desembarcar del velero no teniendo su documentación al día, por lo tanto decidieron irse.
Cuando vi. Su velero, el no tenia izada la bandera de cortesía o la bandera nacional de la isla.
Me río cuando él habla de la contravención internacional, comparado con las acciones ilegales del gobierno argentino que esta quebrando todas la leyes internacionales impidiendo el libre trafico de naves, de cualquier bandera., entre las islas Falkland y Sud America. Aun mas, rompiendo los tratados firmados con chile, especialmente el que habla del libre transito de naves por el estrecho de Magallanes.
Estas acciones no son más que un embargo económico tratando de estrangular a los isleños.
Luis
Stanley
Falkland Island