La incorporación de VANTS (Sistemas de Vehículos Aéreos No Tripulados, RPAS o Drones) está revolucionando la gestión de puertos marítimos a nivel mundial, mejorando la seguridad, automatizando procesos críticos y reduciendo costos operativos significativamente. Los puertos, como infraestructura crítica, son nodos esenciales en la cadena logística global, y encuentran en la tecnología de drones una herramienta versátil que potencia su competitividad en múltiples dimensiones.
El autor, Guillermo Chotard, es CEO y Fundador de ITS Drone Solutions, se dedica a transformar la manera en que las empresas utilizan la tecnología de drones para mejorar su eficiencia operativa y reducir costos.
Como experto en diagnóstico y planificación de procesos logísticos, evalúa operaciones de manera integral e identificar oportunidades de mejora continua. Es destacado por la gestión multidisciplinaria de equipos, coordinando tanto recursos propios como tercerizados para optimizar la eficiencia operativa. Brinda asesoramiento técnico especializado, diseñando e implementando soluciones tecnológicas adaptadas a las necesidades específicas de cada cliente. Además, garantiza el más alto estándar en operaciones, asegurando el cumplimiento de normativas internacionales como OACI y ANAC, EANA con enfoque en la Seguridad Operacional, calidad y eficiencia.
Argentina
En Argentina, el número total de drones registrados ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) asciende a aproximadamente 13.000 unidades. Este dato corresponde a un total estimado de 16.600 drones presentes en el país, según información proporcionada por la Cámara de Empresas que trabajan con vehículos autónomos (CAEDYA).
Marco Regulatorio y Consideraciones Legales
Por la parte de puertos, se encuentra la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) nueva autoridad portuaria nacional de Argentina a partir de enero de 2025. Se creó mediante el Decreto 3/2025, que reemplazó a la Administración General de Puertos (AGP) y a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables. Por otro lado, es ineludible la participación de la Prefectura Naval Argentina (PNA) encargada de la seguridad de los puertos argentinos, supervisando los buques y velando por el cumplimiento de las normas y de ARCA, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero.
Respecto a los drones, es fundamental comprender que el espacio aéreo de un recinto portuario se considera “área restringida”, lo que implica que debe estar controlado para cualquier tipo de sobrevuelo. La autoridad aeronáutica en todo el territorio sus aguas jurisdiccionales y el espacio aéreo que lo cubre, es la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y quien controla el espacio aéreo es EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea).
A lo antedicho, deben sumarse los siguientes actores, los operadores portuarios, prestadores de servicios portuarios, las líneas navieras, etc.
En el IV Taller de Seguridad y Medioambiente en Puertos por el Consejo Portuario Argentino realizado en Buenos Aires, en el mes de noviembre de 2024 quedó claro que, para asegurar el ámbito portuario en sus tres dimensiones (agua, tierra y aire), se necesita la participación y sinergia entre los actores y las autoridades ya nombradas.
Servicios Estratégicos con Drones en Puertos
Los drones se han consolidado como herramientas multifuncionales capaces de transformar la gestión portuaria en diversas dimensiones. Su versatilidad permite implementar soluciones para diversos desafíos operativos y de seguridad.
Vigilancia y Seguridad Avanzada
La seguridad constituye una prioridad absoluta para tipo puerto, especialmente los que trabajan con materiales peligrosos, gases y combustibles que comprometen seriamente la seguridad operacional. Los sistemas antidrones proporcionan capacidades de vigilancia sin precedentes ante sobrevuelo no autorizado al interior de los recintos portuarios.
El uso de drones por parte de grupos delincuencia organizada con fines ilícitos, referidos en distintos puertos a nivel mundial es más que extenso, aquí puntualizamos algunos de ellos:
- Monitoreo de contenedores específicos con el fin de comprobar que no son inspeccionados.
- Vuelos no autorizados sobre operaciones de carga y descarga en postas de inflamables.
- Sobrevuelo no autorizado para le monitoreo de en recintos fiscalizados específicos,
- Vuelos para control de movimientos operativos del personal de seguridad y protección portuaria.
- Entrega de cargas ilícitas diurnas y nocturnas a buques que se encuentren en puerto para burlar los controles de acceso.
- Robo de mercancía de alto valor y bajo peso unitario.
Tecnología Contra Usos Ilícitos de Drones
Automatización en acción: eficiencia y mitigación de riesgos
A medida que se expande el uso legítimo de drones, también crece la necesidad de protección contra usos no autorizado y las instalaciones portuarias deben implementar contramedidas efectivas. Estos sistemas, drones y docks, se encuentran operativos en diferentes puertos a nivel mundial, y se encuentran disponibles en Argentina desde principios de 2024. Existen tres tipos predictivos, preventivos y correctivos:
- Sistemas predictivos
- UTM (Unnamed Traffic Control) -predictivos- Este tipo de sistemas controlan el espacio aéreo de infraestructuras críticas, en este caso, aplicado a puertos. Analizan, identifican y rastrean a drones autorizados y no autorizados, a los comandos y sus operadores.
- Sistemas Preventivos
- DFM (Drone Fleet Management) Este tipo de sistemas de defensa activa, provee a los puertos el control de drones propios, para realizar actividades automatizadas/ semiautomatizadas de control de operaciones, vigilancia perimetral y de activos. Tienen la capacidad de trabajar con Docks, los cuales automatizan la carga de baterías y las misiones que le son programadas. Supervisan de forma constante la zona crítica donde las embarcaciones se conectan con las instalaciones portuarias. Realizan Inspecciones nocturnas con sensores térmicos que facilitan la detección de anomalías de temperatura en contenedores e instalaciones, que podrían indicar riesgos potenciales de incendio o actividades no autorizadas. Además, actúan como EFR (Emergency First Responders) o respuesta rápida de emergencias ya que, pueden desplegarse inmediatamente para evaluar incidentes y/o accidentes, registrando imágenes en tiempo real y su back up para posteriores auditorias, al centro de control.
- Sistemas correctivos:
- CUAS (Counter Unnamed Aircraft System) Identifican drones no autorizados antes de que penetren en áreas sensibles. Este tipo de sistemas defensa pasiva/activa pueden ser fijos o trasladables, dependerá del tipo de operación/operaciones que se deseen controlar o si se requiere el control del espacio físico en su totalidad. Sus sensores, analizan, identifican, rastrean y neutralizan no sólo al dron, sino al comando y su operador a distancia su alcance forma una cúpula de que puede alcanzar más de 5 kilómetros.
- Rifles anti-drones direccionales: Con alcance de hasta 1000 metros para neutralizar intrusiones no autorizadas.
- Antenas jammers omnidireccionales: Bloquean transmisiones dentro de áreas específicas, forzando al dron intruso a aterrizar o abandonar la zona.
- Dispositivos lanza-redes: Capturan físicamente drones no autorizados para su posterior análisis e investigación.
El ROI para vigilancia y seguridad
Justificación técnica
- Cámaras térmicas y visión nocturna: Permiten detectar intrusiones en oscuridad total o condiciones climáticas adversas, con precisión de ±0.1°C en detección térmica.
- Sensores LiDAR y multiespectrales: Mapean terrenos complejos (ej. plantas energéticas) con resolución de 5 cm/píxel.
- Inteligencia Artificial (IA): Analiza patrones en tiempo real, reduciendo falsas alarmas en un 70% mediante algoritmos de reconocimiento de movimiento.
- Autonomía extendida: Drones con hasta 120 minutos de vuelo continuo y sistemas de recarga automática para vigilancia 24/7.
Ventajas competitivas
- Cumplimiento normativo: Alineación con ISO 22301 para continuidad operativa.
- Escalabilidad: Cobertura adaptable del 100% del perímetro vs. 60-70% en métodos convencionales.
- Integración sistémica: Compatibilidad con sistemas SCADA y centros de control existentes.
| Categoría | Ahorro porcentual | Caso de referencia |
| Personal de vigilancia | 40-60% | Reemplazo parcial de guardias |
| Costos operativos | 30-45% | Menor uso de vehículos patrulla |
| Tiempo de respuesta | 70% más rápido | Despliegue en <2 minutos |
Inspección y Mantenimiento de Infraestructuras
El mantenimiento preventivo es crucial para garantizar la continuidad operativa. A través del mapeo y la generación de gemelos digitales, los drones ofrecen:
- Inspección de muelles y estructuras: Examinan puntos de difícil acceso sin necesidad de andamios o equipos especializados, reduciendo riesgos para el personal. Ya están disponibles soluciones condrones de superficie y submarinos: Amplían las capacidades de realizar batimetrías a bajo costo, e inspección a infraestructuras sumergidas.
- Evaluación del estado de grúas portuarias: Permiten inspeccionar componentes elevados de forma segura y eficiente.
- Monitoreo de deterioro en pavimentos y explanadas: Identifican tempranamente grietas, hundimientos o deterioros que podrían afectar el tránsito de vehículos pesados.
- Relevamiento de techos y estructuras cubiertas: Facilitan la detección de filtraciones o daños estructurales en almacenes y edificaciones.
Las inspecciones manuales, a menudo propensas a retrasos, errores y riesgo del personal involucrado, agravan estos costos al prolongar el tiempo necesario para identificar y resolver problemas. Los drones equipados con análisis de IA pueden reducir los tiempos de inspección hasta en un 80 % con un registro inequívoco, transformando operaciones que antes tomaban semanas en tareas que se completan en días.
Las inspecciones automatizadas permiten a las empresas minimizar las pérdidas al acelerar drásticamente el proceso de inspección, inspeccionar áreas críticas con mayor frecuencia y reducir la posibilidad de tiempos de inactividad inesperados.
El ROI para inspecciones de mantenimiento
Justificación técnica
Sinergia tecnológica
- Drones con sensores avanzados: Equipados con cámaras térmicas (precisión ±0.1°C), LiDAR (resolución 5 cm/píxel) y sistemas de detección de gases, permiten inspeccionar infraestructuras en tiempo real sin riesgos humanos.
- Ejemplo: Red «D-Hive» en Amberes-Brujas realiza 18 vuelos diarios BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) para vigilancia y detección de vertidos.
- Gemelos digitales: Réplicas virtuales que integran datos de drones, sensores IoT y modelos predictivos para simular escenarios y optimizar decisiones.
- En el Puerto de Barcelona, el gemelo digital calcula emisiones de buques y coordina operaciones con un 30% más de eficiencia.
Aplicaciones clave
- Mantenimiento predictivo: Drones detectan corrosión en puentes o fugas en tuberías, mientras los gemelos digitales anticipan fallas con un 90% de precisión, reduciendo paradas no planificadas.
Los números en mantenimiento
Ventajas operativas
- Seguridad laboral: Eliminación de riesgos en inspecciones de altura o zonas peligrosas.
- Escalabilidad: Adaptación a puertos de distintos tamaños sin incrementar costos fijos.
Categorías de ahorro
| Categoría | Ahorro porcentual | Caso de referencia |
| Personal especializado | 40-50% | Automatización de inspecciones |
| Costos de mantenimiento | 25-35% | Detección temprana de fallas |
| Tiempo de inspección | 60-70% | Cobertura de 50 ha en 20 minutos |
Ahorros significativos seguros y cumplimiento
Más allá de los beneficios operativos, las inspecciones automatizadas también se traducen en ahorros financieros en áreas como seguros y cumplimiento normativo:
- Reducciones en las primas de seguros: Las aseguradoras ofrecen cada vez más descuentos a las empresas que demuestran prácticas sólidas de gestión de riesgos. Las tecnologías de inspección avanzadas proporcionan registros detallados y auditables, lo que puede resultar en primas más bajas.
- Evasión de normativas: Con estrictas normas de inspección, el incumplimiento puede conllevar multas cuantiosas. Los sistemas automatizados proporcionan la documentación necesaria para cumplir y superar estas normas, lo que protege contra sanciones.
Gestión Ambiental y Sostenibilidad
La creciente importancia de la sostenibilidad en operaciones portuarias encuentra en los drones equipados con diversos sensores de gases, cámaras RGB, multiespectrales y térmicas, aliados fundamentales para:
- Monitoreo de calidad del aire: Permiten la medición de emisiones en distintas áreas del puerto.
- Detección temprana de derrames: Identifican manchas de hidrocarburos, aguas servidas. u otros contaminantes en aguas portuarias.
- Seguimiento de procesos de dragado: Monitorizan el impacto ambiental de estas operaciones en tiempo real.
- Control de especies invasoras: Identifican la presencia de especies no nativas en instalaciones y aguas portuarias.
- Gestión de crisis: En emergencias, drones envían datos a centros de control en segundos, acelerando la respuesta un 70%.
- Sostenibilidad: Reducción del 15-20% en emisiones de CO₂ mediante rutas optimizadas.
Respuesta a Emergencias y Situaciones Críticas
La inmediatez de los drones resulta crucial en situaciones de crisis:
- Inspecciones de contenedores: los drones permiten realizar mediante sensores térmicos y de gases inspección de contenedores a distancia segura, registrando, e informando al personal la gravedad de la situación sin correr riesgo de vida.
- Evaluación inicial de accidentes: Proporcionan visión inmediata de incidentes para coordinar recursos de respuesta.
- Apoyo en operaciones de búsqueda y rescate: Cubren grandes áreas en poco tiempo para localizar personas en peligro.
- Monitoreo de incendios o derrames: Siguen la evolución de situaciones peligrosas desde distancia segura.
- Evaluación de daños post-evento: Evalúan daños tras incidentes industriales como incendios, o naturales como tormentas o inundaciones.
Marco legal y operativo para Drones en ámbitos Portuarios en Argentina
En Argentina, operar drones en zonas portuarias requiere cumplir una serie de normativas técnicas y administrativas que involucran a múltiples organismos. La autoridad principal es la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que regula el uso de vehículos aéreos no tripulados (VANTs), que establece categorías operativas, requisitos para los pilotos (certificación RPAS), registro de aeronaves y habilitación de empresas prestadoras de servicios con drones.
En zonas de infraestructura crítica como puertos, se debería coordinar con la Prefectura Naval Argentina (PNA) —responsable de la seguridad— y, desde 2025, también con la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
Para interceptar un dron no autorizado o declarar una “zona crítica” como área de exclusión aérea, se debe tramitar formalmente una Solicitud de Zona Prohibida Temporaria (ZPT) o Zona Restringida (NDZ, No Drone Zone) ante EANA, adjuntando justificaciones técnicas y medidas de seguridad.
En casos de interceptación para escenarios portuarios, esto implica contar con sistemas CUAS (Counter Unmanned Aircraft Systems) validados, coordinar con PNA y denunciar el/los incidentes ante el Programa Nacional de Notificación de Eventos y Deficiencias de Seguridad Operacional (PNSO).
La trazabilidad de cada operación es crítica, y las entidades responsables deben garantizar registros digitales auditables en tiempo real. Esto no solo permite cumplir con los requerimientos normativos, sino que también es clave en términos de responsabilidad civil y penal: en caso de incidentes, accidentes o usos indebidos, contar con evidencia registrada puede ser determinante frente a reclamos judiciales o seguros. La ausencia de documentación puede implicar sanciones, pérdida de cobertura o incluso demandas por negligencia operativa.
Hacia Puertos Más Inteligentes y Seguros
La incorporación de drones en operaciones portuarias representa mucho más que una novedad tecnológica; constituye una transformación fundamental en la forma de gestionar estos complejos nodos logísticos. La versatilidad, inmediatez y eficiencia que aportan estas aeronaves no tripuladas, las convierten en aliadas estratégicas para autoridades portuarias que buscan optimizar recursos, mejorar la seguridad, reducir el impacto ambiental y aumentar la competitividad.
El verdadero valor de esta tecnología reside en su capacidad para integrarse con otros sistemas digitales, formando parte de un ecosistema portuario inteligente y conectado. En este contexto, los puertos que implementen soluciones basadas en drones ganarán ventajas competitivas significativas mientras avanzan hacia operaciones más seguras, eficientes y sostenibles.
Para los operadores portuarios, el momento de actuar es ahora. La implementación de programas piloto con drones no solo mejorará sus operaciones actuales, sino que los posicionará favorablemente ante los desafíos futuros de una industria en constante evolución. (GUILLERMO CHOTARD) #NUESTROMAR
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