En el marco de una reunión del Ministro con la CATT.
En el marco de una reunión del Ministro con la CATT.
El pasado 16 de julio el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada, se reunió con los integrantes de la Confederación Argentina de los Trabajadores del Transporte (CATT) a los efectos de recibir las distintas problemáticas de los gremios del transporte que nuclea esta organización sindical.
La reunión, convocada por los titulares de la CGT, Hugo Moyano, y de la CATT, Omar Viviani, fue la oportunidad en que la Asociación de Capitanes y Patrones de Pesca presentó al ministro un extenso documento en el cual explican “la crítica situación por la que atraviesa el caladero y la consecuente emergencia pesquera” que afronta el sector.
Al respecto, el secretario gremial de la Asociación, Jorge Frias, aclaró que esta información ya la tenían la CGT y la CATT y señaló que “reconocemos que los caladeros de pesca en el mundo se encuentran en una gran crisis y desde luego lo está el nuestro”, para agregar que “la inacción terminará con el negocio de la pesca y la consecuencia será una inevitable fractura social que incrementará la desocupación”.
Entre las causas de la crisis, Frias explicó que “las políticas de los sucesivos gobiernos facilitaron mediante créditos o subsidios, la construcción de buques pesqueros de manera importante, activando la industria y generando trabajo, pero el exceso en la dimensión de la flota pesquera agregó sobreexplotación y hay otros factores como la inclusión de flota y capital extranjero”.
Para no quedar sólo en el reclamo, la Asociación ofrece su colaboración ya que “podemos ayudar a las autoridades encargadas de definir la política pesquera nacional”, en virtud “del conocimiento y la experiencia de nuestros capitanes ganado durante años de trabajo, que no debe ser desaprovechado”.
Frias indicó que “podemos imaginar cualquier situación de mercados, subsidios o reintegros, pero sin recurso nada tiene sentido, y sobre este punto hicimos referencia a los cupos, vedas, cuotas, controles, excedentes de pesca, mencionamos la utilización de los recursos de amparos, la reconversión de flota y nuestra visión de la práctica de las distintas artes de pesca utilizadas para las distintas especies”.
El ministro Tomada recibió con buen criterio el documento, lo que esperanzó a los Capitanes, habida cuenta que “hace años que intentamos alcanzar mediante el diálogo, los necesarios Convenios Colectivos de Trabajo y no encontramos eco en el sector empresario, recientemente celebramos reuniones en el Ministerio de Trabajo nacional con casi todo el sector empresario, los resultados fueron los mismos, excusas y dilatación” especificó el gremialista, advirtiendo que “no estamos dispuestos a quedarnos en esta instancia” ya que “la falta de convenios facilita en el trabajo diario de los capitanes un alto grado de informalidad, con deficientes condiciones de trabajo que exige una actividad tan riesgosa como lo es la pesca marítima”.
Al consultarlo sobre si esto representaba una denuncia sobre el trabajo en negro, Frias señaló que “mencionar los atropellos que sufren los trabajadores ante la falta de convenciones colectivas de trabajo es ni más ni menos que denunciar el empleo en negro, agotaremos los esfuerzos para terminar con esta condición de pago laboral, con la iniquidad que deben admitir los trabajadores al percibir sus salarios absolutamente desvirtuados, en algunos casos obligados a condonar las conquistas sociales, no seremos silenciosamente solidarios con este flagelo”.
El representante de los capitanes de pesca explicó que en la Patagonia la situación es diferente porque “los trabajadores están convencidos que trabajar en blanco, a la larga da mejores beneficios a pesar que hoy deban afrontar el pago de ganancias, por otra parte la unidad de los gremios es mas uniforme, en Mar del Plata no es así y es de esto de lo que se sirve el sector empresario”.
Al respecto añadió que “nosotros seguiremos nuestra tarea, acompañando la de la CGT y más aún la de la CATT, confederaciones que espero recalen en la ciudad de Mar del Plata y en la cual también nos apoyaremos para llevar a delante todas las denuncias y presentaciones necesarias, apuntalando también la unidad de los gremios”.
“Confiamos que los actores consideren que hay que estar a la altura de las circunstancias, que el caladero no soporta más desprolijidades y que la informalidad laboral se suma al deterioro del mismo, como dirigentes no avalaremos más esta situación”, concluyó el secretario gremial de la Asociación de Capitanes.
28/07/08
PESCA & PUERTOS