Día Marítimo Internacional

Por disposición de la Asamblea General de las Naciones Unidas, el cuarto jueves de septiembre se celebra el Día Marítimo Mundial. Este año, en el centenario de su hundimiento, está dedicado al “Titanic”.

Por disposición de la Asamblea General de las Naciones Unidas, el cuarto jueves de septiembre se celebra el Día Marítimo Mundial. Este año, en el centenario de su hundimiento, está dedicado al “Titanic”.

Al hundirse el RMS (buque de vapor del Correo Real) “Titanic”, tras chocar de noche con un tempano, cambió por siempre el modo en que los Estados preservan la seguridad de la vida humana en el mar. El naufragio del barco, en su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York, causó la muerte de 1514 personas de las 2223 que iban a bordo, lo que lo convirtió en uno de los mayores naufragios de la historia ocurridos en tiempo de paz.
Una de las consecuencias de este hundimiento en 1912 fue la adopción, dos años más tarde, del primer Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (el convenio SOLAS por sus siglas en inglés). La versión de 1914 de este convenio fue gradualmente sustituida por otros: SOLAS 1929, SOLAS 1948, SOLAS 1960 (adoptado por la Organización Marítima Internacional, conocida entonces como la Organización Consultiva Marítima Intergubernamental, OMCI) y SOLAS 1974. Este último sigue en vigencia aunque ha sido enmendado y actualizado en numerosas ocasiones. 
Este año, el tema del Día Marítimo Mundial brindará la oportunidad de evaluar los progresos realizados en la seguridad marítima desde aquel desastre y examinar las áreas que deberán priorizarse en los años venideros para garantizar la seguridad de los buques. En su mensaje, el secretario general de las Naciones Unidas, Ban Ki-Moon, afirmó hoy: “Un siglo después de que el ‘Titanic’ naufragara en las gélidas aguas del Atlántico Norte, la OMI se esfuerza por continuar mejorando la seguridad en el mar. Su labor es hoy tan importante como en el pasado”.
Debe recordarse que pese a su lujosa construcción, debido a las obsoletas normas de seguridad de la época, el “Titanic” sólo portaba botes salvavidas para 1178 pasajeros, poco más de la mitad de los que iban a bordo en su viaje inaugural y un tercio de su capacidad total. Esto provocó la muerte de más de la mitad de la tripulación. 
La Armada Argentina es la autoridad de aplicación de la Ley de Salvaguarda de la Vida Humana en el Mar recayendo sobre el Comando de Adiestramiento y Alistamiento la responsabilidad de ejercer dicha importante responsabilidad. Cada año se producen cientos de casos de búsqueda y rescate donde la Armada coordina, organiza y conduce los esfuerzos por salvar a quienes están en peligro en su extensa área de responsabilidad, que incluye más de 14 millones de kilómetros cuadrados en el Océano Atlántico, así como en los ríos y lagos argentinos.

27/09/12

GACETA MARINERA