Mientras más de un 10% del total de la flota mundial permanece anclada en puertos del mundo sin uso comercial a la vista, crece también la cantidad de barcos que se mandan a desguace.
Cifras de Alphaliner dan cuenta de que en 2009 un total de 148 barcos (que representan unos 275.000 TEU) fueron a desarmaderos en destinos como Bangladesh (foto) que depende exclusivamente de la chapa naval para satisfacer su demanda de acero.
25/08/09
LA NACION