(FNM) Eco Marine Power (EMP) compañía de desarrollos tecnológicos con sede en Japón, dedicada a la innovación tecnológica en materia de combustibles y reducción de emisiones en el transporte marítimo, acaba de presentar los detalles de su embarcación de superficie no tripulada “Aquarius”, anunciando el próximo inicio de la construcción de un prototipo.
(FNM) Eco Marine Power (EMP) compañía de desarrollos tecnológicos con sede en Japón, dedicada a la innovación tecnológica en materia de combustibles y reducción de emisiones en el transporte marítimo, acaba de presentar los detalles de su embarcación de superficie no tripulada “Aquarius”, anunciando el próximo inicio de la construcción de un prototipo.
El Aquarius será un vehículo del tipo conocido como USV (por Unmanned Surface Vessel), que incorporará una serie de desarrollos tecnológicos de EMP y de sus socios estratégicos, incluidos los sistemas marinos de cómputos y los paneles solares marinos flexibles y livianos.
El Aquarius será propulsado mediante una fuente marina híbrida solar-eléctrica que cuenta con un arreglo de paneles solares diseñados por EMP. Las baterías de a bordo serán recargadas vía paneles solares o desde tierra u otras embarcaciones, utilizando en estos dos últimos casos una tecnología de recarga rápida de baterías.
Los sistemas de cómputos de a bordo estarán basados en una plataforma KEI 3240, que ya ha demostrado su confiabilidad en cientos de buques, desde remolcadores hasta grandes buques de transporte de minerales y petroleros.
El USV Aquarius será también equipado con un paquete de sensores desarrollados por EMP, que permitirán la colección de datos sobre y bajo la superficie del agua. Tales datos podrán ser almacenados a bordo y/o transmitidos a una central embarcada o en tierra vía mediante conexiones satelitales, Wi-Fi o de telefonía móvil.
Por su bajo peso y escaso calado, el Aquarius podrá operar en cursos de agua urbanos, ríos, bahías y lagos, además de aguas costeras y misiones en el mar. De ser necesario, su mástil puede desmontarse para dar a la embarcación capacidad de sigilo.
Entre las misiones típicas concebidas para el Aquarius pueden mencionarse el monitoreo de contaminación en áreas portuarias, relevamientos oceanográficos, vigilancia de reservas marítimas, patrullados en fronteras marítimas y obtención de datos marinos en general.
Una variante del Aquarius incluirá una versión autónoma de la tecnología EnergySail desarrollada por EMP que permite extender la autonomía del vehículo y agregarle sensores adicionales.
La compañía espera comenzar las pruebas operacionales del prototipo, durante el año 2015. (Marine Link)
29/05/14