El funcionario dijo que propondrá "un plan de desarrollo" para que el puerto local sea más competitivo y consolide otras actividades además de la pesca. Habló de la necesidad de que haya una mejor logística para diversificar las exportaciones. Fue designado por un período de 4 años.
El funcionario dijo que propondrá "un plan de desarrollo" para que el puerto local sea más competitivo y consolide otras actividades además de la pesca. Habló de la necesidad de que haya una mejor logística para diversificar las exportaciones. Fue designado por un período de 4 años.
El ingeniero Mario Dell’Olio confirmó ayer LA CAPITAL su designación como presidente del consorcio de administración del puerto local, cargo que ya había ocupado entre los años 2000 y 2003 y que abandonó cuando concluyó su primer mandato y se postuló a intendente a través del Partido Justicialista.
La decisión de que Dell’ Olio vuelva a ser la máxima autoridad de la estación marítima fue adoptada por el gobernador Felipe Solá, quien esta semana firmó junto a la ministra de la Producción, Débora Giorgi, el decreto de su nombramiento.
A pesar de que en principio se había planteado la posibilidad de que el funcionario tuviera un mandato acotado en el tiempo, hasta que asumiera un nuevo gobernador, lo cierto es que el decreto indica que ejercerá la presidencia por un período completo de 4 años.
Y según trascendió, Dell’ Olio sería puesto en funciones de manera oficial mañana viernes.
Entre sus primeras definiciones a pocas horas de ser designado, el funcionario consideró que Mar del Plata debe preservar su condición de principal puerto pesquero del país, pero también se refirió la necesidad de ampliar sus horizontes. "Cuando hablamos de puerto multipropósito estamos hablando de incorporar actividades que complementen la actividad básica, que es la pesca", subrayó.
El puerto local comenzó a funcionar bajo el modelo de consorcio en el año 2000 y desde entonces incorporó nuevas actividades como la carga de contenedores que rápidamente comenzó a ganar protagonismo, alentada por las exportaciones pesqueras y de otro tipo de productos. Sumado a eso, la reactivación de la pesca permitió un gran desarrollo del área de influencia de la estación marítima, con una fuerte presencia de proveedores de productos y servicios para los armadores e industria.
Ayer Dell’ Olio ratificó que su idea consiste en profundizar la línea de trabajo que se mantuvo hasta el momento y confió en que la figura del consorcio permitirá que con el tiempo, el puerto local siga consolidándose. "Otros puertos, como el de Bahía Blanca, trabajan como consorcio desde principios de los ’90, lo que les permitió alcanzar un desarrollo sustentable y esto es algo que Mar del Plata también debe lograr", sostuvo. El funcionario explicó que con su regreso pretende diseñar "un plan" que le permita a la estación marítima local "competir con los principales puertos" del país.
"Mar del Plata sigue siendo el principal puerto pesquero y esto hay que preservarlo, pero sin dejar de lado el concepto de puerto multipropósito incorporando actividades que agreguen valor, mano de obra, trabajo y sustentabilidad", afirmó.
Dell’ Olio consideró que el puerto marplatense debe ahora ampliar su área de influencia dotándolo de una infraestructura que resulte atractiva para otros sectores exportadores, además del pesquero.
"Yo creo que tenemos que bregar para que Mar del Plata tenga un área logística que le dé valor agregado y resulte conveniente para quien desee exportar un producto al disponer de conexiones terrestres, ferroviarias, que lo vinculen con los puertos. Esto permitirá hoy ver más allá del hinterland que nos rodea y apuntar a otros mercados. Queremos que nuestro puerto, por la ubicación que tiene, -por ser un puerto que solucionados los problemas de calado- sea un puerto de aguas profundas. Tenemos que consolidar eso para permitir la incorporación de otros productos y otras actividades que permitan que no sea sólo la pesca la que tenga que sobrellevar todo el peso de mantener la actividad y de las inversiones que, evidentemente, requiere el puerto".
17/05/07
LA CAPITAL