La Provincia aseguró que habrá una vía de conexión con la calle 90, para evitar el ingreso de camiones por la avenida 44 La Provincia aseguró que habrá una vía de conexión con la calle 90, para evitar el ingreso de camiones por la avenida 44 El gobierno bonaerense anunció ayer que la ruta 6, que será reacondicionada a partir del año próximo, se conectará con el Puerto La Plata a través de una traza alternativa que unirá esa autovía con la avenida 90. De esta manera, se evitará el ingreso de camiones a la Ciudad por la avenida 44 y la ruta 36, una posibilidad que quedó abierta tras el proceso licitatorio convocado por la Provincia y que generó un fuerte rechazo de vecinos e instituciones de Olmos y Etcheverry. La novedad fue comunicada ayer, según trascendió, por el gobernador Daniel Scioli y el ministro de Infraestructura Alejandro Arlía, en un contacto que mantuvieron con el intendente Pablo Bruera. Incluso algunas versiones indican que Arlía y el director de Vialidad provincial, Ricardo Curetti, tendrían preparado para el lunes un plan de conexión de la ruta 6 con la avenida 90, aunque también se baraja un ingreso a la estación portuaria “por detrás del aeropuerto”. La posibilidad de que la ruta 6 una vez repavimentada empalmara con la avenida 90 a través de la 44 y la ruta 36, generó una fuerte reacción vecinal. “La 44 que de por sí está colapsada, se va a convertir en un verdadero caos vehicular producto del paso de los camiones que van al Puerto”, dicen instituciones de Olmos. La idea oficial sería retomar el plan de construir una ruta que conecte ruta 6, en su intersección con la 215 (avenida 44), con la avenida 90. Y para ello, debería pasar por encima de la autovía 2. La polémica se reavivó luego de que la administración Scioli llamara a licitación para la terminación y reparación de la ruta 6 entre Zárate y Campana y el cruce con la ruta 215 y no incluyera el último tramo. Los trabajos serán financiados por el gobierno bonaerense a través de la emisión de un bono por 1.100 millones de pesos, según lo dispuesto por una ley que autorizó al Ejecutivo a tomar ese endeudamiento con el fin exclusivo de realizar la obra. De acuerdo al cronograma previsto, en una primera etapa de dos años se efectuarán obras de repavimentación y reconstrucción de la ruta, y una segunda etapa de “conservación” que demandará tres años. Los tramos de la ruta que se rehabilitarán atraviesan Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Luján, Pilar, Exaltación de la Cruz, Campana y Zárate. Arranca en 2013 En ese marco, el ministro Arlía informó que los trabajos en la autovía que une La Plata con la zona portuaria de Campana y Zárate involucrarán 1 millón 700 mil metros cuadrados de asfalto, repavimentación, banquinas y señalización. Arlía explicó que la intención del gobierno provincial “es poder adjudicar la autovía a fin de año con un comienzo de obra en 2013” y describió que “la ruta tendrá un ancho total de la calzada de 10,5 metros por vía, lo suficiente para absorber todo el tránsito que tenemos previsto”. Destacó además la importancia de “las 6 estaciones de pesajes que están licitadas para controlar el peso de la carga que circule por la ruta a partir de la finalización de la obra”. Los oferentes En tanto, ayer se conoció que ocho fueron las ofertas presentadas para la ejecución de las obras, aunque ninguna de ellas fue por la totalidad de los tramos. Una de las UTEs que presentó ofertas está integrada por ESUCO, DECAVIAL y Constructora Dos Arroyos. En tanto, otra de las oferentes es la de la unión de empresas compuesta por José Luis Triviño, ICF y OCSA. La tercera oferta es la de José Chediack, JCR y Burgwardt. También se presentó Luciano SA y la UTE integrada por Tecnipisos, Centro Construcciones y Concret Nor. Otra unión de empresas que mostró interés en realizar los trabajos es la compuesta por Macalba, Vial Agro, Fontana y Nicastro, como así también la UTE integrada por Maquivial y Vialmani. Finalmente, también se anotó en la compulsa para ejecutar obras en los 168 kilómetros de la ruta la empresa Equimac. 27/09/12 EL DÍA
Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales