Egresados de Arquitectura Naval de la Universidad Nacional de Quilmes están trabajando en la construcción de la goleta más grande del mundo en su tipo. Alumnos de la casa de altos estudios local visitaron la experiencia.
Egresados de Arquitectura Naval de la Universidad Nacional de Quilmes están trabajando en la construcción de la goleta más grande del mundo en su tipo. Alumnos de la casa de altos estudios local visitaron la experiencia.
Un grupo de alumnos y docentes de la carrera de Arquitectura Naval de la Universidad Nacional de Quilmes (UNQ) viajó a Uruguay a conocer cómo se está construyendo una de las embarcaciones más modernas que se desarrolla en Sudamérica.
La delegación de veinte personas se trasladó hasta Montevideo para visitar el astillero donde se construye la goleta con el sistema de infusión más grande que se hizo hasta ahora en el mundo.
El barco mide 52 metros de eslora en total (45,5 metros de eslora en cubierta más un botalón de siete metros) y 8,75 metros de manga. Los alumnos saben que es difícil que embarcaciones de estas dimensiones se construyan en los países de la región. Malena Jiménez es alumna de Arquitectura Naval de la UNQ y quedó impresionada con la visita al astillero: "No había visto algo tan grande en construcción. Y menos en carbono", contó.
Horacio Chakass, docente de la carrera, hizo referencia a lo que significa la experiencia para los estudiantes. "Esto es alta tecnología. Así se fabrican los barcos en Europa y EEUU. Esta iniciativa les permite a los estudiantes ver la construcción de una embarcación de estas dimensiones, in situ. Y eso es un paso importante en la formación como arquitectos navales", explicó y agregó que "en Argentina no hay una construcción de esta envergadura".
La delegación recorrió el astillero, bajo la guía de Ezequiel Sirito, el ingeniero que dirige la obra.
Los alumnos tuvieron la oportunidad de ver el molde del casco y los moldes que conforman la cubierta, una maqueta en escala real de la sala de máquinas, la planta de tratamiento de afluentes, y estuvieron dentro de la gran estructura que conformará la goleta.
Héctor Longarela, Director de la carrera de Arquitectura Naval logró llevar la delegación a Uruguay, sin ningún costo para los alumnos ni docentes ni para la Universidad. "Me parece importante haber hecho posible que viajaran un grupo de docentes y alumnos a ver esto en el exterior. Mi objetivo es repetir la experiencia y traer a otros grupos para que todos tengan la misma posibilidad", dijo Longarela. Además, destacó la colaboración de Buquebús que hizo posible el viaje: "Fue muy valiosa la ayuda de Juan Carlos Lopez Mena, Luciano Lopez Mena y Oscar Dominguez".
El viaje fue una excelente oportunidad para conocer cómo se hace un barco de estas dimensiones, el cual fue diseñado por los Ingenieros Navales Javier Soto (quien fue docente de la carrera de la UNQ durante más de diez años) y Alejandro Botino. "Estoy seguro que va a ser una experiencia que los va a marcar a favor en el futuro.
Por otro lado, creo que es algo inédito porque se trata de la construcción de un barco high tech y para los alumnos es muy valioso e importante que nos hayan mostrado todo y nos hayan dado toda la información", dijo el Director de la carrera. Al final del recorrido, Ricardo Castro, Proyect Manager, mostró los planos técnicos y de los interiores del barco y contó cómo están desarrollando la parte de sistemas e integración de todas las partes del barco. Los alumnos también pudieron ver cómo se está desarrollando todo el barco en 3d con la utilización de un software específico.
Graduados y alumnos
El equipo que se desempeña en la ingeniería de la goleta está conformado, en parte, por Arquitectos Navales graduados de la UNQ. Vladimir Tasat es uno de ellos: "hace más de un año que estoy en este proyecto y puedo decir que la formación de la UNQ es perfecta. Nunca me faltó nada. Siempre hay que aggiornarse, como en todo, pero me sirvió mucho para mi desarrollo profesional", contó. En este momento, en la oficina técnica están trabajando tres graduados y un estudiante. También hay dos alumnos que trabajan en la planta y otro abocado al proyecto de carpintería del barco.
Ricardo Castro ni bien se graduó como Arquitecto Naval en la UNQ empezó a trabajar en la empresa Wally, haciendo grandes veleros, inicialmente en Mónaco y después en Italia. Después de cinco años se pasó al mundo de la Copa América y aceptó el desafío de trabajar en el equipo Oracle de EEUU. Hoy lidera el proyecto de la construcción de este barco en Montevideo y reparte su vida entre Argentina y Uruguay. Caio Gómez, además de ser alumno de la carrera de la UNQ, desarrolla junto a su padre Rubén (también egresado de la UNQ y docente) el proyecto de interior y exterior del barco, en todo lo que es madera. "Hacemos el desarrollo y la parte constructiva. Somos los traductores entre la oficina de diseño y quienes lo fabrican materialmente", dijo sobre la experiencia.
La embarcación
La construcción del barco sigue el diseño original de un barco de 1912, la goleta Elena. "Esta va a ser una réplica de esa goleta, incluso el interior, que está basado en ella", contó Caio Gómez. El barco está previsto para que pueda hacer viajes a la Antártida. Todos los ambientes tienen aire acondicionado y sistemas de calefacción.
Este barco podrá navegar en zonas de reservas marítimas o en puertos europeos en los cuales no está permitido que se arroje ningún tipo de líquido contaminado al agua porque se construye bajo las normas del Rina (Registro italiano naval) y a su vez bajo la norma Green Star que es una certificación de cumplimiento de estándares ambientales. "Esto significa que los gases que tiene el aire acondicionado, por ejemplo, no pueden dañar la capa de ozono. Incluso, todo el sistema de la planta de tratamiento de desechos orgánicos corresponde a eso", explicó Ricardo Castro sobre el trabajo.
27/12/10
UNIVERSIDAD NACIONAL DE QUILMES