En Producción se están estudiando varios antecedentes de leyes portuarias, incluso extranjeras.
En Producción se están estudiando varios antecedentes de leyes portuarias, incluso extranjeras.
Una de las misiones más importantes de Joaquín De la Torre como ministro de Producción bonaerense es la de renovar la actividad portuaria de la provincia de Buenos Aires, que sufre serias deficiencias en varios aspectos.
Su antecesor, Jorge Elustondo, -hoy titular de Ciencia y Tecnología-, había deslizado su intención de crear una nueva ley y la idea era la de presentarla antes de fin de año.
El cambio de autoridades retrasó los planes: están comenzando las reuniones con los distintos sectores para elaborar un proyecto que logre tener un mayor consenso.
“La Provincia no tiene ley de puertos”, dijo De la Torre el día de su asunción, por eso es que el subsecretario de Actividades Portuarias, Lobbosco, inició una ronda de consulta generalizada para escuchar aportes y cerrar un proyecto de ley que aún está en ciernes.
Los puntos clave
Los tres puntos claves a los que apuntará son la cuestión de la infraestructura, los accesos náuticos y los accesos viales y ferroviarios. “Cuando yo asumí, mi preocupación principal era que los puertos operaran normalmente, independientemente de cómo se encontraban. En este momento los puertos están operando normalmente, de acuerdo a sus capacidades”, planteó Lobbosco.
“Los puertos tienen muchos problemas de infraestructura; hay puertos que no tienen obras desde hace mucho tiempo.
Lobbosco que ya fue a la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca de Diputados que preside el oficialista Guillermo Castello-, se va a juntar con representantes de todos los consorcios portuarios.
“Vamos a dar las bases del proyecto para que ellos opinen, queremos consensuar muchos de los artículos, estamos en los inicios recién”, aclaró.
De la Torre está estudiando varios antecedentes en cuanto a leyes portuarias, como por ejemplo de otras provincias e incluso del extranjero. “Ojalá pudiese ser la presentación este año”, dicen en Producción, pero saben que los tiempos están muy ajustados.
La idea, así, es que ingrese en el Presupuesto para 2017.
“Coincidimos en la necesidad de una nueva ley portuaria”, indicó Alberto Mayo, secretario gremial ferroportuario de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos. (La Nueva)
18/10/16