(FNM) El nuevo “pool” de 50 superpetroleros (VLCC) propuesto hace un mes acaba de oficializarse y ya tiene nombre. Phoenix Tankers (de Mitsui OSK Lines), Maersk Tankers , Samco Shipholding y Ocean Tankers se unieron para lanzar Nova Tankers.
(FNM) El nuevo “pool” de 50 superpetroleros (VLCC) propuesto hace un mes acaba de oficializarse y ya tiene nombre. Phoenix Tankers (de Mitsui OSK Lines), Maersk Tankers , Samco Shipholding y Ocean Tankers se unieron para lanzar Nova Tankers.La posibilidad de una nueva consolidación, hizo correr una ola de excitación a través del complicado mercado de buques tanque el mes pasado. Ahora, los cuatro socios de Nova Tankers han firmado sobre la línea de puntos y eligieron ejecutivos para conducir el pool. El titular del sector de gas de Maersk Tankers, Morten Pilnov, se convirtió en el flamante director gerente de Nova Tankers, mientras que el oficial ejecutivo de MOL, Kazunori Nakai, será su presidente. Las operaciones se iniciarán en febrero, y contemplan la conformación de una flota combinada de 50 modernos VLCC (Very Large Crude Carrier) para fin de año. El nuevo pool de grandes buques tanque apunta a incrementar las ganancias de los propietarios, luego del desplome de 2011 debido a la saturación de la oferta, con una flota global de 570 barcos, que excede largamente la demanda. Los expertos dicen que el pool puede mejorar las ganancias porque los propietarios comparten los costos, incluido el caro combustible bunker. Contar con varios barcos en un pool incrementa la flexibilidad, permitiendo a sus dueños concretar negocios más fácilmente puesto que los barcos pueden estar distribuidos entre varias ubicaciones. Sin embargo, los críticos del sistema dicen que el único que se beneficia es el administrador del pool por sus honorarios, dado que el pool tiene apenas una limitada capacidad para elevar los costos del charteo y consecuentemente, las ganancias. El lanzamiento de Nova Tankers se produce en momentos en que los propietarios de VLCC rivales buscan nuevas formas de reestructurarse para sobrevivir a la debilidad del mercado. Por Hal Brown Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 11/01/12
13/01/12 NUESTROMAR