La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó hoy el acto de habilitación del puerto Dreyfus Timbúes, perteneciente a la empresa LCD Argentina S.A. (ex Louis Dreyfus y Cía. Ltda.), en la localidad de Timbúes, provincia de Santa Fe.
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó hoy el acto de habilitación del puerto Dreyfus Timbúes, perteneciente a la empresa LCD Argentina S.A. (ex Louis Dreyfus y Cía. Ltda.), en la localidad de Timbúes, provincia de Santa Fe.
En el encuentro en la Casa de Gobierno, participaron además de la Presidenta; el gobernador de Santa Fe, Hermes Binner; los ministros de Planificación, Julio De Vido; de Producción, Débora Giorgi; y de Agricultura, Julián Domínguez; el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi; y el embajador de Francia en la Argentina, Jean Pierre Asvadourian.
También asistieron el secretario de Legal y Técnica, Carlos Zannini; el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján; el intendente de Timbúes, Néstor Sánchez; y el presidente de la empresa Dreyfus, Ciro Echesortu.
Un comunicado de la Secretaría de Transporte de la Nación precisó que con una inversión inicial de 80 millones de dólares, el Puerto Dreyfus Timbres, localizado sobre la margen derecha del Río Coronda, a la altura del Km. 464 del Río Paraná, forma parte del Complejo Industrial Portuario LCD Argentina S.A., y se clasifica como particular, de uso privado y con destino comercial e industrial.
El Complejo Industrial está destinado a la molienda y procesamiento de oleaginosas, la exportación de subproductos de molienda (pellets y harinas) y la recepción acondicionamiento, almacenamiento y embarque de graneles sólidos y líquidos.
Respecto a la nueva obra portuaria -cuya línea de atraque se encuentra a 90 metros de la barranca costera-, el muelle fue diseñado para recibir buques tanques y graneleros de hasta 270 metros de eslora (tipo Cape Size).
La obra de atraque cuenta con tres torres de embarque vinculadas por las galerías de embarque de 48 metros cada una y por la galería de transferencia que aloja dos cintas transportadores -con capacidad de embarque de 1.200 tn/h, cada una -, y se desarrolla entre el edificio de balanzas de embarque y la torre de embarque central de 122 metros aproximadamente.
En cuanto a la mano de obra utilizada, el Complejo emplea directamente a 100 personas y en forma indirecta a unas 500 personas.
Simultáneamente, con la habilitación del puerto para embarcaciones de gran porte, también fue habilitado el denominado Muelle de Barcazas, para la descarga de mercaderías.
La operatoria se lleva a cabo con la utilización de una grúa de pedestal de última tecnología, que vuelca el contenido de las barcazas sobre una tolva metálica conectada a un sistema de cintas de transporte con capacidad de recepción superior a las 10.000 toneladas por día y conectado a las celdas y silos que pueden almacenar más de 375.000 toneladas.
La mercadería tiene salida a través del muelle de embarque de graneles con capacidad de carga superior a las 45.000 toneladas diarias.
Fuente: Telam
25/04/10
GLOBAL PORTS