En el 2007 el Puerto La Plata movió 5.200.000 toneladas, sin contabilizar los últimos días del año, esto representó hasta ahora un 5 por ciento más que en 2006. Los mayores incrementos se dieron en automóviles y maquinarias pesadas con un incremento del 53 por ciento en toneladas y un 74 por ciento en unidades, combustibles líquidos con un aumento del 7 por ciento en toneladas y productos químicos con un aumento del 3 por ciento en toneladas en comparación del año anterior.
En el 2007 el Puerto La Plata movió 5.200.000 toneladas, sin contabilizar los últimos días del año, esto representó hasta ahora un 5 por ciento más que en 2006. Los mayores incrementos se dieron en automóviles y maquinarias pesadas con un incremento del 53 por ciento en toneladas y un 74 por ciento en unidades, combustibles líquidos con un aumento del 7 por ciento en toneladas y productos químicos con un aumento del 3 por ciento en toneladas en comparación del año anterior.
Por otra parte los ingresos han crecido un casi un 25 por ciento frente al 2006, fundamentalmente en derechos de entrada, permisos de uso y el uso mismo del puerto.
Para el este año esperamos que el movimiento de mercaderías generales y la posible operatoria con contenedores sea muy importante, es por ello que en el presupuesto del 2008 se encuentran nuevas obras de infraestructura en distintas áreas del puerto, como por ejemplo, un nuevo taller de mecánica y la ampliación del edificio central.
Para obras de ingeniería se prevén más de 4 millones de pesos. Entre ellas el pavimento de plazoleta fiscal en la Cabecera Río Santiago Oeste, la Pavimentación del acceso portuario Calle Gaggino, el Coronamiento de sitio 3, mejoras en los galpones Nº 3 y Nº 4 de la cabecera Río Santiago Oeste, mejoras en deposito fiscal del sitio Nº 9, y la instalación del depósito fiscal de la cabecera Río Santiago Oeste con ampliaciones y redes de servicios en esa zona.
También se ha previsto el dragado del vaso portuario, y vía navegable, como así también la reconstrucción del sitio Nº 4 en la cabecera Río Santiago Oeste.
Todas ellas son obras de muchísima importancia en el crecimiento de la actividad de mercaderías generales y contenedores.
Por Daniel Rodriguez Paz. Titular del Puerto La Plata
07/01/08
PESCA & PUERTOS