Con el operador de granos en funcionamiento, la terminal fluvial espera embarcar un millón y medio de toneladas anuales.
Con el operador de granos en funcionamiento, la terminal fluvial espera embarcar un millón y medio de toneladas anuales.
San Nicolás puso en funciones las instalaciones del operador de granos. Así suma nuevos servicios a las empresas radicadas en la zona y una mayor recaudación para la provincia. La medida representa un nuevo impulso para el movimiento del puerto que viene arrojando datos récords durante el último año.
Gracias a esta operatoria, las Empresas Gear SA y Curcija SA depositaron en las últimas semanas alrededor de 47.000 toneladas de trigo, de la cuales 20.000 fueron embarcadas en el Buque "La Jolla Belle", con destino a distintos Puertos de Egipto.
Asimismo, tiene previsto otro embarque de 27.000 toneladas de trigo con destino a Brasil. Estas operaciones de embarque son realizadas con personal propio y aportan al crecimiento de la facturación total del puerto.
Al respecto, el delegado del puerto, Luis Herrera, aseguró que "está previsto que en lo que resta de este año y el 2012, se esté embarcando cada 30 o 45 días un promedio de 20.000 toneladas por buque, que de acuerdo a los resultados obtenidos podrá esperarse un crecimiento operativo".
Por su parte, el subsecretario de Actividades Portuarias, Luis Abot, destacó que "gracias al interés de los inversores privados para ampliar depósitos y la modernización tecnológica, se impulsa el gerenciamiento de los espacios destinados a este tipo de cargas. Durante el período de permiso de uso, se intenta alcanzar ritmos anuales de embarques superiores al millón y medio de toneladas de cereales y oleaginosas. Como dice el gobernador Daniel Scioli, los resultados llegan más rápido si se articula el sector público con el privado. Esta es la estrategia trazada por el gobernador y el ministro de la Producción Martín Ferré, que aplicamos en cada uno de nuestros puertos".
Esta planta de almacenamiento de granos perteneciente al gobierno provincial, cuenta con dos sectores perfectamente definidos y con una capacidad de almacenaje de 65.000 toneladas habilitadas por Senasa y la ex-Oncca.
Durante los últimos años, se realizaron inversiones integrales en sistemas eléctricos, de aspiración de polvos, y de seguridad contra incendios por una cifra aproximada a los dos millones de pesos, para adecuarla a un mediano ritmo operativo de diseño.
En la hidrovía
El puerto de San Nicolás es de característica fluvial y está ubicado en la margen derecha del kilómetro 343 del Río Paraná. Fue habilitado por la Dirección de Vías Navegables de la Nación como puerto de cargas generales. Luego se incorporaron las instalaciones de la ex – Junta Nacional de Granos.
La terminal trabaja con distintas mercaderías de importación y exportación entre las que se pueden destacar, los cereales, fertilizantes, mineral de hierro, productos siderúrgicos, carbón, y otros minerales.
La fundación del primer puerto data de agosto de 1823. Entre 1880 y 1882 se gestiona y autoriza la construcción del puerto conocido hoy como muelle de cabotaje, y en 1913 se autoriza por Ley la construcción y explotación del puerto nuevo de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos en su actual emplazamiento.
27/07/11
TRANSPORT & CARGO