Tendría pista aérea, puerto privado y hotel 5 estrellas.
Tendría pista aérea, puerto privado y hotel 5 estrellas.
Una pista aérea, un puerto privado, la extensión de la vía vial, obras hidráulicas para evitar las históricas inundaciones, espacios de recreación, un complejo de viviendas, un polo comercial y hasta un hotel 5 estrellas son algunos de los tantos aspectos que se destacan de la mega iniciativa costera que se desea encarar para el tramo ribereño comprendido entre Avellaneda y Quilmes.
La empresa Techint, propietaria de gran parte de los terrenos ubicados en el área, fue la impulsora del proyecto de recuperación y urbanización de la ribera. La firma invitó a una delegación de funcionarios, encabezado por los intendentes de ambos distritos, a participar de un viaje que emprendieron ayer a los Estados Unidos para visitar emprendimientos similares que se realizaron en las ciudades de Nueva York y Filadelfia.
Por cuatro días
La travesía comenzó ayer y se extenderá por cuatro días. Por el distrito quilmeño viajaron, además del intendente Francisco Gutiérrez, el secretario de Medio Ambiente, Higiene Urbana y Turismo, Claudio Olivares; el titular de la Unidad Ejecutora La Ribera, Arquitecto Gabriel Santinelli, concejales y representantes de instituciones del barrio.
"Es la construcción de una mega ciudad costera", calificó a este medio el secretario ambiental Olivares quien agregó que "se cree que la población crecerá en 20.000 nuevos habitantes ante la edificación de 7000 viviendas, la instalación de cientos de comercios, servicios, emprendimientos hoteleros, recuperación de espacios abiertos para la recreación. El proyecto apunta a distintos perfiles como el turístico, comercial e inmobiliario. Menos el industrial, todos serán evaluados y, de estar en condiciones, aprobados para instalarse en la ribera", agregó el funcionario.
Olivares detalló que "el proyecto está basado en tres ejes fundamentales. El primero de ellos es la cuestión ambiental en la que está trabajando la Facultad de Ciencias Naturales de la Universidad Nacional de La Plata, vinculada con la remoción del espacio verde. Uno de los puntos establecidos es que de todo el espacio sólo el 30 por ciento va a ser destinado para la construcción, preservando la forestación y la fauna de la zona y la generación de espacios verdes recreativos gracias a la apertura de terrenos".
Obras hidráulicas
"Otro de los aspectos está relacionado con el frente costero. Esto es la realización de obras hidráulicas para evitar las inundaciones que suelen registrarse por las sudestadas y en tercer lugar, la infraestructura y todo lo que esté vinculado con el impacto ambiental de las construcciones, la ampliación de los servicios y la apertura de calles. Es un proyecto que para enero del 2009 ya va a contar con los primeros trabajos por 100 millones de dólares, pero que para estar acabado va a demandar como una década".
También se mencionó la construcción de un puerto que comunique a Quilmes con la Ciudad de Buenos Aires, Tigre "y hasta la ciudad de Colonia, en Uruguay"; el viejo deseo de contar con un aeródromo público en el predio del Area Material Quilmes (ex IMPA) y la apertura de caminos que unan la ribera de Bernal con la de Quilmes.
El emprendimiento está enmarcado dentro de estudios técnicos ambientales, que están a cargo de la Universidad Tecnológica Nacional, de la Facultad Regional Avellaneda y de la Universidad Nacional de La Plata. El área de intervención es una masa continental de 10 kilómetros de largo por 2 de ancho.
11/06/08
EL DIA – LA PLATA