La firma tomará a su cargo el tramo de vías existente entre Zapala y General Cerri, a través del que transportará el potasio proveniente del sur de Mendoza hasta Ingeniero White.
La firma tomará a su cargo el tramo de vías existente entre Zapala y General Cerri, a través del que transportará el potasio proveniente del sur de Mendoza hasta Ingeniero White.
Vale Logística de Argentina se hará cargo de la operación del tramo de la línea ferroviaria que conecta la ciudad de Zapala, en Neuquén, con la localidad de General Cerri, en la provincia de Buenos Aires, a partir de un convenio firmado con la operadora Ferrosur Roca.
A través de un comunicado de prensa, Ferrosur Roca informó que la extensión del tramo, que hasta el momento se encuentra a su cargo, es de 756 kilómetros.
"Este acuerdo, que es un paso importante para la consolidación de la solución logística del proyecto potasio Río Colorado, aún debe ser aprobado por las autoridades nacionales competentes", subrayó la firma mediante un comunicado de prensa.
Ferrosur Roca es el operador ferroviario de cargas que une distintos polos productivos del sur y sudeste de la provincia de Buenos Aires, del norte de Río Negro y de Neuquén, con la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, a través de un tendido de vías de 3.150 kilómetros.
La mayoría del capital accionario de Ferrosur Roca está en manos de la cementera Loma Negra (80%), mientras que el Estado nacional posee el 16% y el personal de la empresa el 4% restante.
Vale Logística Argentina tiene como principal accionista a Vale Logística Brasil, firma que opera en el vecino país alrededor de 10.179 kilómetros de ferrovías, entre las que se destacan la Ferrovía Centro-Atlántica (FCA); la Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM); la Estrada de Ferro Carajás (EFC) y Ferrovia Norte Sul (FNS), entre otros emprendimientos.
También cuenta con nueve terminales portuarias, entre las que se destacan cinco puertos de carga general y tres terminales para embarque de mineral de hierro.
27/08/10
LA NUEVA PROVINCIA