El gobernador bonaerense Daniel Scioli, firmó el decreto que autoriza la construcción de tres buques para el suministro de remolque con manejo de ancla (AHTS, Anchor Handling Tug Supply) y 100 t de tiro (BP, Bollard Pull) para la firma Whitesea Shipping & Supply (WSS) de Emiratos Árabes.
El gobernador bonaerense Daniel Scioli, firmó el decreto que autoriza la construcción de tres buques para el suministro de remolque con manejo de ancla (AHTS, Anchor Handling Tug Supply) y 100 t de tiro (BP, Bollard Pull) para la firma Whitesea Shipping & Supply (WSS) de Emiratos Árabes.
Los buques, se construirán en el Astillero Río Santiago (ARS) con un costo por unidad de u$s 22 millones. El mercado argentino puede considerar a este contrato como el más importante de los últimos 25 años.
Esta exitosa gestión comercial estuvo a cargo de Abbey Sea Shipping Services de Buenos Aires. De hecho su presidente, Ricardo Gastón Cazou, viajó en 2007 a los Emiratos Árabes y firmó el junto a Abdulsahib Alali, presidente de WSS, su director comercial, Seraj Alali; y las autoridades del ARS.
“Ya se constituyó entre WSS y Abbey Sea la firma Whitesea Shipping & Supply Argentina, con el fin de controlar los buques que se construyan en la Argentina y operar el buque Sindbad (ex Fueguino) que se está alistando en Tandanor”, dijo a Transport & Cargo Ricardo Cazou.
El directivo adelantó que según las posibilidades de exploración los buques podrían enarbolar la bandera argentina.
Dentro de tres meses comenzaría la construcción de estos barcos que tendrán las más altas especificaciones y servirán de apoyo a las plataformas marinas. Poseerán una eslora de 69 metros, manga de 16 metros y calado de 5 metros.
También tendrán capacidad para transportar a 40 personas y una amplia cubierta de 600 metros cuadrados que permitirá trasladar alrededor de 2.000 toneladas de carga.
WSS es una empresa con sede en Sharjah que opera en los Emiratos Árabes Unidos desde 1981. Con 34 unidades, posee una de las flotas privadas de barcos de ultramar más grandes en la región del Golfo.
Abbey Sea, única filial argentina de la red de agencias mundiales “Multiport”, es uno de los shipbroker líderes del país. En mayo 2005, Abbey Sea fue elegida por el gobierno chino como socia para el agenciamiento y operación en Argentina de la naviera China Shipping Container Lines Company Limited (CSCL).
09/04/08
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA