(FNM) La Marina de Brasil comenzó a librar los pagos del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub). El primer pago por R$ 1.500 millones fue efectuado a DCNS, empresa francesa que tiene control estatal, y a Odebrecht.
(FNM) La Marina de Brasil comenzó a librar los pagos del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub). El primer pago por R$ 1.500 millones fue efectuado a DCNS, empresa francesa que tiene control estatal, y a Odebrecht.
DCNS tiene contratos con la Marina para construir los submarinos, los que también involucran a Odebrecht. La constructora es la responsable por la obra del astillero y la base naval de submarinos. Las instalaciones serán construidas en Itaguaí (RJ). DCNS va a transferir tecnología al proyecto.
El almirante José Alberto Fragelli, coordinador del Prosub, dijo que la inversión en el astillero y la base naval se estima en cerca de € 1.700 millones, suma que será financiada con recursos del Tesoro Nacional. El dinero ingresará anualmente al presupuesto de la Marina y será pagado mediante la presentación de facturas de servicios prestados a precios de mercado. Preocupa a la Marina el carácter contingente de los recursos presupuestarios, lo que puede afectar al programa.
Respecto a la responsabilidad de Francia, el Prosub cuenta con un financiamiento de cerca de € 5.000 millones, apoyado en un consorcio de bancos liderado por el francés BNP Paribas, explicó Fragelli. Los cuatro submarinos convencionales incluidos en el programa serán entregados en forma gradual.
La flota actual de submarinos de la Marina, de cinco unidades, continuará operando.
Fragelli dijo que la idea es introducir modificaciones en los submarinos convencionales Scorpène que serán comprados a Francia. "Tenemos experiencia de construcción en el Arsenal de Marina (en Rio) y estamos introduciendo modificaciones en esos submarinos, que serán mayores y más comprimidos."
El almirante añadió que en lo que ser refiere a la propulsión del submarino nuclear, Francia no puede transferir tecnología. "Ningún país transfiere nada en ese campo." (Fonte: Valor Econômico/FG)
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Valor Econômico y Portos e Navios; 10/08/10
13/08/10
NUESTROMAR