Empresarios analizan la rentabilidad del sector.
Empresarios analizan la rentabilidad del sector.
Unos veinticinco empresarios de la Flota Amarilla mantuvieron una reunión en donde se definió la concreción de una Cámara que los aglutine y analizaron la difícil realidad que se vive en Puerto Rawson con el conflicto que mantiene paralizada la actividad desde hace más de dos meses.
En el encuentro los dueños de barcos compararon estudios de análisis de costos de la actividad y coincidieron que es inviable la propuesta del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) de que se pague 11 pesos el kilo de langostino.
Asimismo los empresarios analizaron la situación de cada uno de la Flota Amarilla y los costos que tiene una medida de fuerza que lleva más de setenta días de vigencia con graves pérdidas económicas para el conjunto de la sociedad capitalina.
El dueño de la embarcación “El Tehuelche”, Renato Aleua, ofició de vocero del grupo de empresarios y señaló que desde que comenzó el conflicto “hemos mantenido un sinnúmero de reuniones con los dueños de barcos analizando la problemática y consideramos que es necesario conformar la Cámara de la Flota Amarilla”.
“Estamos abocados a buscar una solución a este conflicto que generó pérdidas importantes para los trabajadores, los empresarios y la comunidad de Rawson y cuyos efectos económicos son evidentes”, resaltó el empresario de la pesca.
Aleua recordó que hace tiempo “había una Cámara de la Flota Amarilla que se disolvió y consideramos que es necesaria una institución que nos reúna en la misma mesa y que sea un ámbito de encuentro para todos los empresarios”.
El dueño de “El Tehuelche” anticipó que la próxima semana “vamos a realizar los trámites correspondientes ante Personería Jurídica, ya tenemos elaborado el Estatuto con lo cuál es cuestión de días para quedar oficializada la Cámara de la Flota Amarilla”.
El análisis del conflicto
Aleua admitió que en la actualidad “hay una diferencia muy grande entre lo que piden los sindicalistas del SOMU y las posibilidades económicas que tienen las empresas ya que es imposible pagar 11 pesos el kilo de langostino”.
“Los empresarios acabamos de consensuar cuál es la posición que tendremos de ahora en más y que es ofertar los 10 pesos por kilo de langostino 1 y 2 y 8 pesos por el kilo de langostino 3”, agregó Aleua.
El empresario recalcó que en este encuentro “quedó bien claro que los empresarios que estamos sentado en esta mesa no vamos a firmar un acuerdo por 11 pesos el kilo de langostino, no porque seamos caprichosos sino porque es imposible poder pagar con el tiempo”.
Aleua afirmó que “siempre en este conflicto mantuvimos la expectativa de poder llegar a un acuerdo, de hecho en el análisis de nuestra propuesta contemplamos un aumento del 20 % en el básico y en el garantizado de nuestros marineros debido a que consideramos que tenemos que hacer un esfuerzo todos, pero nunca tuvimos la misma respuesta del lado de los representantes sindicales”.
El colapso de los mercados internacionales
En tanto el propietario del barco “El Tehuelche” afirmó que “en este conflicto hay datos que no se informaron correctamente pero es necesario aclarar que dependemos de las empresas exportadoras que a su vez dependen de los precios internacionales de los productos que pescamos”.
Aleua añadió que “a nadie escapa que el año pasado el mundo sufrió un colapso económico muy grande, esto provocó que en Europa se registrara una de las mayores crisis de los últimos 40 años y que los precios internacionales sufrieran una estrepitosa caída”.
“Esta situación provocó que las empresas exportadores que nos compraban la materia prima nos terminaron bajando el precio de los productos, con lo cuál en estos momentos no estamos en condiciones de poder pagar lo que nos exigen los delegados del SOMU”, recalcó Aleua.
El empresario sostuvo que siempre “hemos tenido voluntad de llegar a un acuerdo pero el mismo debe sustanciarse en la realidad. No podemos aceptar un convenio que sabemos todas las partes que no se podrá cumplir a corto plazo, por eso renovamos el pedido de responsabilidad a los sindicalistas del SOMU para discutir a partir de la difícil realidad que vive el sector y que ellos no desconocen”.
30/01/10
DIARIO DE MADRYN