(FNM) Suape presiona por la votación del proyecto, de modo que no se vean obstaculizadas las nuevas inversiones.
(FNM) Suape presiona por la votación del proyecto, de modo que no se vean obstaculizadas las nuevas inversiones.
Desde hace por lo menos dos semanas, se han entablado acaloradas discusiones respecto al proyecto de ley enviado por el gobierno, que permite la deforestación de 1.076 hectáreas de un predio del Complejo Industrial Portuario de Suape.
El objetivo, es implementar un cluster naval (polo de industrias navales). Pero el nivel de cuestionamientos es tan alto que el tema fue retirado del listado de proyectos a votar en la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ), para ser evaluado en una audiencia pública, y todavía no se ha confirmado cuándo será sometido a votación parlamentaria. El debate se hizo todavía más tenso cuando el director de Ingeniería y Medio Ambiente de Suape, Ricardo Padilha, dijo al diario Folha de Pernambuco que los atrasos en el análisis de la propuesta harán que las empresas no se instalen en la región.
El representante de la Universidad Federal de Pernambuco (UFPE) ante el Consejo Estadual del Medio Ambiente (Consema), profesor Ricardo Braga, rebatió duramente la afirmación de la dirección portuaria en cuanto a posibles atrasos. “No se puede hacer escándalo alegando apuros. Ese proyecto no puede ser analizado sobre la hora. No se puede echar la culpa a terceros si hubiere perjuicios”, enfatizó.
En tanto, Padilha deslindó cualquier responsabilidad en caso de que se pierda alguna de las inversiones previstas. “No estoy pidiendo apresuramiento. Estoy simplemente solicitando lo que ya estaba previsto. Digo que de hecho se compromete la llegada de astilleros, porque tienen un tiempo. La licitación de Petrobras es ahora, el próximo 4 de mayo. ¿Cómo va un inversor a esperar que se resuelva la discusión para decidir instalarse?, preguntó.
Hay casos de grupos que disponen de órdenes de construcción de Petrobras. El consorcio compuesto por Schain Ingeniería y Tomé Ingeniería reservó una parcela de 40 hectáreas en el predio donde deberá construirse el cluster naval, y ellos tienen un pedido para la construcción de la primera plataforma de exploración del pre-sal, valuada en USD 1.500 millones. En un evento realizado en el Palacio do Campo das Princesas en febrero último, el grupo anunció que pretende iniciar las obras de su astillero en julio próximo. Por lo tanto, la vegetación ya no estaría más en la zona a esta altura de los acontecimientos.
También se ha pedido la actualización del Estudio de Impacto Ambiental e Informe de Impacto de Medio Ambiente (EIA/RIMA) de Suape, que consta en el Plan Director del año 2000. Pero, Ricardo Padilha cree que la renovación de tal documento llevaría uno o dos años. “Es más demora”, enfatizó. El director no explicó si hay alguna incorrección en el hecho de trabajar en un territorio en donde por lo menos una de las 35 áreas a desmontar es considerada Zona de Protección Ecológica en el EIA/RIMA. Él afirmó que cabrá a CPRH decir si existe alguna ilegalidad en ese tópico en particular.
La semana pasada, se realizó un primer encuentro de la comisión organizada por Consema para estudiar el proyecto de supresión vegetal. Los únicos miembros “de afuera” son Ricardo Padilha y la diputada Ceiça Ribeiro. Se contempla el desmonte de 893.4 ha de manglar, 17,03 ha de mata atlántica y 166,06 ha de restinga.
Es importante recordar que los organismos ambientales destacan el hecho de que el manglar no se repone.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Jornal do Commercio y Portos e Navios; 19/04/10
21/04/10
NUESTROMAR