El puerto brasileño de Paranaguá comenzó la semana última con los trabajos de dragado de los muelles, y el primero será el del corredor de exportación, de manera que pueda atender la zafra y permitir que las embarcaciones partan con las bodegas llenas de carga.
El puerto brasileño de Paranaguá comenzó la semana última con los trabajos de dragado de los muelles, y el primero será el del corredor de exportación, de manera que pueda atender la zafra y permitir que las embarcaciones partan con las bodegas llenas de carga.
"Estas obras son fundamentales para restablecer la capacidad operativa del puerto y para mejorar la atención de los usuarios", indicó el superintendente de la Administración de Puertos de Paranaguá y Antonina (APPA), Airton Vidal Maron.
Los distintos muelles del puerto de Paranaguá tienen calados diferentes, porque los canales fueron construidos y ampliados a lo largo de los últimos 75 años, lo que hace que las profundidades puedan llegar a variar entre unos y otros entre 8 y 12 metros. Y por la falta de dragado, en los últimos seis años, algunos muelles tienen hasta tres metros menos de calado de lo normal.
La draga que se utilizará para las obras tiene una capacidad cisterna de 4900 metros cúbicos y dragará 14 muelles de atraque del canal comercial del puerto.
Los trabajos comenzarán con los muelles 9 a 14, que demandarán 5 días; se continuará luego con los muelles 1 a 9 (tres días) y por último se dragarán los 14 a 17 (dos días más). La inversión (US$ 4,2 millones) la hará APPA.
08/02/11
LA NACION