El “Sunlight Express” llegó cargado con 50 mil m3 de gasoil, de los cuales 30 mil serán para la usina termoeléctrica de General Cerri.
El “Sunlight Express” llegó cargado con 50 mil m3 de gasoil, de los cuales 30 mil serán para la usina termoeléctrica de General Cerri.
Dos años despues de haber comenzado su construcción y sin un acto formal de por medio, el nuevo muelle para inflamables en Puerto Galván, más conocido como Posta 3, comenzó a operar este miércoles.
El primer buque que amarró en el sitio fue el Sunlight Express, con bandera panameña. Lo hizo cargado con 50 mil metros cúbicos de gasoil que había cargado a fines de junio en Houston, Estados Unidos.
Unos 30 mil metros cúbicos serán destinados al abastecimiento de la Central Termoeléctrica Guillermo Brown, ubicada en General Daniel Cerri, mientras que el destino de los 20 mil restantes será definido por la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico SA (Cammesa).
El Sunlighy Express amarró a las 12.30 y poco después comenzó la descarga del combustible en medio del correspondiente operativo de seguridad.
Si bien no se trata del inicio formal de operaciones de la Posta 3, de hecho sí comenzó a operar normalmente.
Según se informó, la central termoeléctrica prevé un consumo que requerirá en los períodos pico un buque de gasoil cada 6 días y uno de biodiesel cada 33 días, con lo que el proyecto agregaría unos 72 buques a la operatoria anual del puerto local.
El muelle está ubicado en el extremo oeste de la Posta de Inflamables (en dirección a Cerri) y tiene capacidad para buques de hasta 300 metros de eslora (largo).
Se estima que la nueva construcción contribuirá a que se optimice la operatoria del sector y redundará en un descongestionamiento de los actuales sitios 1 y 2.
El espacio destinado a la recepción de buques tanqueros fue complementado con el tendido de un poliducto de Galván a Cerri, entre la línea de mareas y la ruta 3 Sur.
En lo que hace a la operatoria de los buques, las naves llegarán por el canal de acceso principal, desde la Boya Faro El Rincón hasta Puerto Galván. Al alcanzar la zona de giro el buque será detenido en el centro de la misma y se procederá a una virada de 180º sobre su propio eje, Así, posicionado de con la proa hacia la salida del estuario navegará hasta el muelle.
Una vez amarrado el buque de manera segura se procederá al acople con el brazo articulado de descarga instalado en el muelle. El combustible líquido descargado será impulsado a través del poliducto por una estación de bombeo, controlada por medios electrónicos desde una estación central. Esta estación permite que el petróleo avance continuamente. Los sistemas de bombeo se ubican en recintos cerrados de hormigón (casetas) con pequeñas ventanas o rejas para ventilación, a la altura del suelo.
Consumo de gasoil
El consumo promedio de gasoil por turbina será de 1.800 m3/día para una turbina de 300 MW (la central posee dos). El diesel se almacenará en tres tanques ubicados en el predio de la usina. Dos de ellos, de 10.000 m3 de capacidad, estarán destinados al almacenaje de gasoil. El otro, de 5.000 m3, será para el biodiesel.
El muelle es de pilotes de hormigón armado, de un metro y medio de diámetro, perforados y colados in-situ, con camisa metálica. Su disposición está ordenada en hileras paralelas al frente de atraque, sobre la que se ubica la plataforma también de hormigón armado.
Las fuentes consultadas señalaron que para la operatoria de los buques tanqueros no se necesitaron tareas de dragado.
Sí se debieron concretar un viaducto (conexión tierra-muelle), estaciones para bombeo de combustible y para transformación de energía eléctrica, cañerías y equipamiento periférico afectado a la transferencia de combustible, todas estas obras imprescindibles para recibir y transferir el combustible líquido destinado a la usina de Cerri.
Tegral S.A será la operadora
Se determinó a través de un contrato que durante un período de prueba de 120 días, la operación y mantenimiento del brazo cargador para la descarga de líquidos inflamables en el sitio N° 3 sea llevada a cabo por la empresa Tegral S.A.
Este contrato podrá ser prorrogado por única vez por el CGPBB, y durante ese lapso de tiempo paralelamente se deberá llevar adelante el proceso licitatorio para establecer la empresa que, en definitiva, realizará la prestación del servicio. En el caso de la operación y mantenimiento preventivo del sistema contra incendio del sitio N° 3, se firmó un contrato de servicio con la empresa Hydra Argentina S.A por una duración de 180 días, en iguales condiciones que lo viene realizando en los sitios 1 y 2. (Por Adrián Luciani; La Nueva)
11/08/16