Ayer amarró el buque “Reborn”, que cargará 28.500 toneladas de porotos de soja con destino a China. Para los próximos días se esperan nuevos embarques. La empresa cerealera realiza la primera exportación.
Ayer amarró el buque “Reborn”, que cargará 28.500 toneladas de porotos de soja con destino a China. Para los próximos días se esperan nuevos embarques. La empresa cerealera realiza la primera exportación.
Con el amarre ayer del buque de bandera panameña “Reborn”, de 225 metros de eslora, para cargar 28.500 toneladas de porotos de soja con destino a China, comenzó a operar el muelle de la cerealera Louis Dreyfus Commodities en el puerto local. De esta manera la empresa de origen francés completará en las próximas horas su primera exportación desde la flamante planta construida en el sector de Cangrejales. En agosto pasado se realizaron las pruebas de la infraestructura montada y se obtuvo el permiso de la Prefectura Naval vinculado a la seguridad de los muelles. Sólo restaba que la empresa alcanzara la última habilitación administrativa por parte de la Aduana para comenzar con sus exportaciones, hecho que se produjo recién el pasado lunes 9 de este mes, tras más de medio año de espera por parte de la compañía. El permiso aduanero, según se indicó, es de carácter provisorio y finalizará el 9 de octubre de este año. De acuerdo con algunas fuentes consultadas, desde el Estado se especula que en ese plazo se solucionarán las diferencias tributarias que habrían generado un cortocircuito entre la firma y la AFIP, lo cual, a su vez, había derivado en la inhabilitación de la terminal. El muelle de la cerealera está construido sobre el canal principal de 45 pies de profundidad y fue diseñado para el amarre de barcos de hasta 270 metros de eslora. La planta se encuentra en un terreno de 24 hectáreas que le fueron concesionadas a la empresa por el término de 30 años. Con esta etapa terminada contará con una capacidad de acopio de 93.000 toneladas, suministrada por ocho silos de 11.250 toneladas y otros tres de 1.200. También contempla la posibilidad de ampliación del emprendimiento en etapas posteriores, para incrementar la capacidad de almacenaje y acondicionamiento e incorporar procesos industriales, como es el caso del biodiésel. Japón, Malasia y nuevamente China son los siguientes destinos de exportación de Dreyfus, con una carga total aproximada de 33.000 toneladas y 26.000 más de poroto de soja respectivamente. Se estima que en los próximos 20 días arribarán cinco nuevos buques graneleros.
Dragado: pedido al CD. Vecinos agrupados en la Asamblea Ambiental Buenos Aires Sur reclamaron que el Concejo Deliberante, en su conjunto y en particular, se pronuncie en forma inequívoca en rechazo al proyecto de dragado desde puerto Galván a puerto Cuatreros. Dijeron que dicho pronunciamiento debe estar en consonancia con lo ya expresado por agrupaciones políticas, sindicales, artísticas, sociales y la comunidad toda. También solicitaron que el cuerpo deliberativo intervenga ante el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS), respetando toda la información y los fundamentos adjuntados sobre la inviabilidad del proyecto. “Pedimos que se generen acciones que permitan a la población tener acabado conocimiento y participación de las políticas ambientales llevadas a cabo en la ciudad y que se promueva, a través de los organismos correspondientes la protección efectiva del estuario, en particular de las zonas más vulnerables que se encuentran actualmente afectadas”, señalaron. Por último, reclamaron que se desarrollen proyectos alternativos para la generación de fuentes genuinas de empleo, respetando el cuidado del medio ambiente sin oponerse a una industrialización responsable.
URGARA trabajará a reglamento
Los trabajadores asociados a la Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina, que la semana pasada habían advertido sobre el “estado de alerta y movilización”, anunciaron que a partir del lunes trabajarán “a reglamento”. Es por la falta de respuestas de la Cámara Arbitral de Cereales de Bahía Blanca, ante el reclamo para la aplicación del convenio correspondiente a la actividad. El pasado miércoles, delegados de las empresas en Bahía Blanca y Necochea mantuvieron una reunión en la que decidieron, de manera unánime, “el apoyo en solidaridad con los recibidores, peritos clasificadores de cereales y auxiliares que se encuentran trabajando en la Cámara Arbitral de Cereales, bajo un convenio que no es el específico y percibiendo salarios muy inferiores a los que, por derecho, merecerían percibir”. “No existe representación gremial y hay continuas denuncias de prácticas desleales, aprietes y persecución a aquellos que elevan sus quejas en reclamo de sus legítimos derechos”, declaró Marcelo Domenech, secretario general del gremio en el ámbito local. Según el sindicalista, “la Cámara pertenece a exportadores, acopios, productores” y “se esconde en la figura de ‘entidad sin fines de lucro’ para facturar millones de dólares”, aunque tiene “a 70 trabajadores fuera del convenio correspondiente”. Domenech tildó a la Cámara de ser “un laboratorio privado que es una empresa” y sindicó a la “cadena comercial granaria” como “responsables solidarios, por el incumplimiento de la legislación laboral vigente”. Con esta medida, “se van a ver afectados los exportadores y acopiadores”, advirtió, por su parte, Alfredo Palacio, titular a nivel nacional de URGARA. Palacio expresó que “las cooperativas también son entidades ‘sin fines de lucro’, pero operan en el mercado y tienen al personal en sus convenios”.
Puerto desbloqueado
Desde Prefectura Bahía Blanca se informó que el puerto local está desbloqueado y con los accesos totalmente libres. La aclaración se debe a que en distintos medios de alcance nacional se afirmó que los piquetes de transportistas de contenedores, fleteros y despachantes de aduana –en protesta por las trabas a las importaciones– habían afectado el ingreso y egreso en diferentes terminales en todo el país, entre ellas, las bahienses.
21/04/12
LA NUEVA PROVINCIA