El Gobierno condicionó la prórroga de la concesión a la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, a la realización de inversiones por US$ 54 millones, que deben ejecutarse el próximo año.
El Gobierno condicionó la prórroga de la concesión a la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, a la realización de inversiones por US$ 54 millones, que deben ejecutarse el próximo año.
El Gobierno condicionó la prórroga del contrato de concesión a la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, Sprbun, a la realización de inversiones por US$ 54 millones, que deben ejecutarse entre mayo y marzo de 2008. Adicionalmente, la compañía se comprometió a presentar un plan de reorganización de las áreas del puerto en menos de 60 días.
Para tal efecto se firmó en la tarde del viernes 27 de abril un acta de intención que funciona como documento legal, en el que el Ministerio de Transportes estipula que el primero de julio de 2007 se tendrá listo el contrato de prórroga de concesión, que se perfeccionará un año después cuando se hayan revisado y cumplido los términos del convenio.
El acta firmada entre la directivas de la Sprbun, Ministerio de Transporte y que tendrá veeduría de la Cámara de Comercio de Cali indica que la compañía debe invertir los recursos en equipamiento portuario, es decir, dos grúas pórtico post panamax adicionales, que pondrá en operación en marzo de 2008; grúas móviles, en funcionamiento en julio de 2007; 10 RTGS, la reparación de la grúa pórtico número 2, averiada desde diciembre.
Con esta inversión, en abril de 2008 la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura tendrá cuatro grúas pórtico post panamax, tres grúas móviles y 16 RTGs.
De igual forma, en 60 días la Sprbun debe presentar al Ministerio del Transporte, el plan de reorganización de las áreas del puerto, de acuerdo con la fase I del plan de expansión, adicionando áreas zonas francas. En total en infraestructura se destinarán inmediatamente US$ 22 millones.
Así mismo se fijó en el acta que en 90 días debe estar listo el modelo operativo integrado y en dos meses la compañía tendrá que presentar un cronograma de indicadores de eficiencias que garanticen competitividad y niveles comparativos con puertos latinoamericanos.
Se contratará a una empresa consultora del más alto nivel técnico y de reconocimiento internacional, con el fin de que se oriente sobre cómo mejorar la operación y lograr altos niveles de competitividad.
Fuente: Globalports.com.
08/05/07
MARÍTIMO PORTUARIO