Personal de la Prefectura Naval Argentina, en conjunto con la Agencia de Recaudación y Control Aduanero, halló más de un kilo de cocaína en el buque motor “Grande Nigeria” de bandera italiana, que estaba amarrado en la terminal de Zárate, provincia de Buenos Aires.
La inspección se realizó en el marco de las acciones de control para prevenir el delito y se llevó a cabo en la bodega de carga N°1 de la embarcación, donde los efectivos de la Fuerza detectaron un paquete con envoltorio de color blanco, oculto debajo de un caño de agua.
Tras realizar pruebas de narcóticos, se comprobó que se trataba de cocaína, con un peso de un kilo con 80 gramos, con un valor de mercado que supera los 19 millones y medio de pesos.
Ante el hallazgo, y siguiendo indicaciones del Juzgado Federal de Campana, a cargo del Dr. Adrián González Charvay, se incautó el estupefaciente, se requisaron minuciosamente todos los camarotes y se identificó a la tripulación, que quedó supeditada al magistrado interviniente.
Cabe destacar que el buque, procedente de Uruguay, fue sometido a un exhaustivo control de fondeo con el objetivo de garantizar el cumplimiento de las normativas vigentes.
A partir de la pandemia de Covid 19, la Hidrovía se transformó en una de las rutas principales de salida de la cocaína que se produce en América del Sur hacia los puertos de Europa, Asia y Oceanía. Esta “autopista” fluvial de 3400 kilómetros comparte jurisdicción con cinco países (la Argentina, Paraguay, Bolivia, Brasil y Uruguay) y viene enfrentando históricamente serias dificultades para ejecutar los controles necesarios con el fin de evitar millonarios movimientos de transporte de droga, con aumentos tanto de producción como de demanda en el mundo.
La Hidrovía es una ruta vital para nuestro país, así como también para la producción regional. Por el río Paraná se exporta el 80% de los productos agropecuarios que producimos. En la década del 90 se montó allí un modelo productivo, con terminales y plantas de procesamiento de granos para sumar valor agregado. A lo largo de 70 kilómetros de ribera en la zona del Gran Rosario se ubican cerca de 30 terminales portuarias privadas. Las empresas, cuyo negocio es el comercio de granos, comenzaron a realizar inversiones en las terminales para incrementar las medidas de seguridad. (PREFECTURA NAVAL / LA NACION) #NUESTROMAR
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