Las propuestas de inversión son muy importantes – El subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján, recibió al Viceministro de Transporte de China, Weng Mengyong.
Las propuestas de inversión son muy importantes – El subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján, recibió al Viceministro de Transporte de China, Weng Mengyong.
Este encabezó una numerosa delegación constituída especialmente por funcionarios del área de Transporte Fluvial.
De la reunión, que se realizó en la sede de la Subsecretaría, avenida España 2221, en capital federal , participaron también los directores nacionales de Transporte Fluvial y Marítimo, capitan Sergio Dorrego y de Vías Navegables, doctor José Beni y otros funcionarios.
La delegación china se mostró interesada en los proyectos, emprendimientos e infraestructura fluvial y marítima, así como las tareas de dragado e industria naval. También requirieron información sobre el movimiento portuario en general, personal, equipamiento, convenios internacionales, etc.
El subsecretario Luján informó sobre las obras realizadas dentro del programa 2006/2008 (7 emprendimientos comenzados) y los proyectos del programa 2008/2010, con sus espectativas de inversión, entre ellos:
Puerto Caleta Paula, con una inversión prevista en los u$s 50 millones, y cuyos objetivos son: la pesca, reparación de embarcaciones y combustibles.
Puerto Madryn, con una inversión de u$s 20 millones para la construcción de una marina deportiva para el desarrollo turístico y obras de protección de dársenas.
Comodoro Rivadavia, con una inversión de u$s 15 millones para la reparación y construcción de muelles sobre pilotes.
En la provincia de Entre Ríos, u$s 5 millones destinados a las estructuras existentes a lo largo del río Paraná y u$s 17 millones para el parque España, en la ribera de Rosario, provincia de Santa Fe.
También, se mencionaron proyectos en Tierra del Fuego por u$s 80 millones; la misma cifra para la provincia de Chubut; u$s 50 millones para emprendimientos marítimos y fluviales en la provincia de Buenos Aires y u$s 20 millones para el área portuaria sur en Santa Fe.
Se detallaron, asimismo, las tareas y necesidades del dragado y balizamiento, particularmente en algunos pasos de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Por último se puso énfasis en la industria naval, especialmente en la necesidad de construir buques petroleros y barcazas fluviales de 2.500 toneladas ya que en la actualidad y debido al incremento que se ha registrado en este tipo de transporte, hacen falta, aproximadamente, unas 400 barcazas más.
Ambas delegaciones quedaron en enviarse informes técnicos y de factibilidad para estudiar a futuro las posibilidades de inversión y cooperación en equipamiento y obras de infraestructura.
24/05/07
AGRO DIARIO